सड़क प्रकाश एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए एलईडी स्ट्रीट लैंप को कैसे स्थापित किया जाए?

एक उपनगर जिसने अपने अंधेरे क्षेत्रों को ठीक किया

मूल असमान व्यवस्था

एक नई उपनगरीय सड़क पर पुरानी संकरी सड़क से ली गई निश्चित दूरी पर एलईडी स्ट्रीट लैंप यूनिटों की एक पंक्ति लगाई गई। चौड़ी संग्राहक सड़क पर दो लेन और एक साइकिल पथ था, लेकिन प्रकाश के क्षेत्र केंद्र रेखा तक नहीं पहुँचे, जिससे कारों के पार करने के स्थान पर एक मंद पट्टी बन गई। ड्राइवर इन स्थानों पर धीमी गति से चले, और एक निवासी ने साइकिल सवार के सूर्यास्त के बाद फिक्सचर के बीच गायब हो जाने के कारण उस अंधेरे हिस्से को सुरक्षा नोट के रूप में दर्ज कराया।

पुनर्व्यवस्था द्वारा क्या प्राप्त किया गया

स्थापक ने चौड़ी सड़क के अनुरूप एलईडी स्ट्रीट लैंप की दूरी को समायोजित किया और खंभों को आधा मीटर ऊँचा कर दिया, फिर प्रत्येक लैंप को किनारे की ओर नहीं, बल्कि सड़क के अनुदिश नीचे की ओर इशारा किया। कम प्रकाश वाला क्षेत्र बंद हो गया, और अब समान वाटेज वाला प्रकाश लेन को समान रूप से ढकने लगा, क्योंकि प्रकाश की किरणें अब एक-दूसरे को ओवरलैप करने लगीं बजाय खाली जगह छोड़ने के। एलईडी स्ट्रीट लैंप की संख्या वही रही, इसलिए इस सुधार में कोई नया हार्डवेयर खर्च नहीं हुआ—केवल एक सुधारित योजना की आवश्यकता थी, जिसे पहली योजना में छोड़ दिया गया था। नगर परिषद ने एक फ़ोन लाइट-मीटर ऐप का उपयोग करके पहले और बाद में के डेटा को दर्ज किया, और जो कम प्रकाश वाला क्षेत्र सुरक्षा नोट का कारण बना था, वह सरलता से गायब हो गया—जिससे फ़ाइल भी बिना किसी नए खंभे या सस्ती दूरी के कारण उपेक्षित साइकिल पथ पर खोदी गई नाली के बिना ही बंद हो गई।

जहाँ एलईडी स्ट्रीट लैंप का प्रकाश असमान हो जाता है

दूरी, ऊँचाई और दिशा

प्रकाश एक चाप में फैलता है, इसलिए एक संकरी सड़क के लिए स्थान निर्धारित किया गया एलईडी स्ट्रीट लैंप एक चौड़ी सड़क के मध्य भाग को अंधेरा छोड़ देता है। ऊँचाई भी उस चाप को निर्धारित करती है: बहुत कम ऊँचाई पर प्रकाश का क्षेत्र संकुचित हो जाता है, और बहुत अधिक ऊँचाई पर किनारों पर प्रकाश कम हो जाता है। ईएन १३२०१ मार्गदर्शिका सड़क वर्ग के अनुसार स्थान-से-ऊँचाई अनुपात को निर्दिष्ट करती है, और इसकी अवहेलना करना वह सामान्य कारण है जिससे ड्राइवर को सबसे पहले एक अंधेरी पट्टी दिखाई देती है। वास्तविक गाड़ियों के मार्ग की चौड़ाई के आधार पर बनाया गया विन्यास, अगली सड़क से कॉपी किए गए स्थान विन्यास से श्रेष्ठ होता है। दिशा का महत्व स्थान जितना ही होता है: एक एलईडी स्ट्रीट लैंप जो कर्ब की ओर इशारा करता है, प्रकाश को गटर में फेंक देता है और सड़क के मार्ग को मंद छोड़ देता है, जबकि एक ऐसा लैंप जो अपनी कट-ऑफ सीमा के पार झुका हो, कमरों में प्रवेश कर जाता है और प्रकाश को आकाश की ओर बर्बाद कर देता है। लैंप का सिर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कोण पर सड़क के अनुदिश निश्चित दिशा में स्थिर होना चाहिए, और इसे इस प्रकार बंद किया जाना चाहिए कि कोई हवा का झोंका इसे हिला न सके; तथा एक पूर्ण कट-ऑफ ऑप्टिक प्रकाश को सड़क की सतह पर ही बनाए रखता है और आकाश में प्रवेश से रोकता है, जिससे पड़ोसी को रात में चमक की शिकायत भी कम हो जाती है।

वायरिंग और ड्राइवर संतुलन

एक ही रन में असमान आउटपुट का कारण अक्सर एक साझा सर्किट होता है जो दूर के छोर पर ढल जाता है, इसलिए लाइन के अंतिम एलईडी स्ट्रीट लैंप की चमक पहले वाले की तुलना में कम हो जाती है। संतुलित ड्राइवर और उचित आकार का फीड प्रत्येक लैंप को समान आउटपुट पर बनाए रखते हैं, और एक अवरुद्ध कमीशनिंग जाँच इसे पुष्टि करती है। यदि कोई एलईडी स्ट्रीट लैंप पैनल पर तेज़ दिखाई दे रहा हो लेकिन खंभे पर कम चमकदार हो, तो यह एक तार कार्य है, न कि दोषपूर्ण इकाई; जिसे आधार पर एक मीटर से पहले ही साबित किया जा सकता है, किसी भी प्रतिस्थापन से पहले।

सड़क प्रकाश एकरूपता को क्या संचालित करता है

ईएन 13201 और एकरूपता अनुपात

ईएन 13201 एकरूपता अनुपात को सबसे कम बिंदु को औसत से विभाजित करके परिभाषित करता है, और एक आवासीय कलेक्टर आमतौर पर लगभग 0.4 के लक्ष्य के लिए अपना ध्यान केंद्रित करता है ताकि कोई भी स्थान माध्य से बहुत कम न हो। आईईएस आरपी-8 सड़क के लिए समानांतर मार्गदर्शन प्रदान करता है, और सीआईई फोटोमेट्रिक विधि को प्रकाशित करता है जिस पर दोनों निर्भर करते हैं। एक एलईडी स्ट्रीट लैंप लेआउट जो यह अनुपात प्राप्त करता है, सड़क को शुरुआत से अंत तक पठनीय बनाए रखता है, जो वह संख्या है जिसके लिए कोई परिषद पथ संबंधी शिकायत कार्यालय की मेज पर आने पर पूछती है।

कटऑफ ऑप्टिक्स और बीम स्प्रेड

लेंस निर्धारित करता है कि प्रकाश कहाँ पड़ेगा, और एक पूर्ण-कटऑफ ऑप्टिक वाला एलईडी स्ट्रीट लैंप प्रकाश को ऊपर के धुंध में नहीं, बल्कि सड़क पर फोकस करता है। बीम का फैलाव जो स्पेसिंग के अनुकूल हो, आसन्न यूनिट्स को ओवरलैप करने देता है, ताकि उनके बीच के निचले बिंदु एकसमानता के न्यूनतम स्तर से ऊपर बने रहें। कम दूरी पर चौड़ा फैलाव ओवरलैप में प्रकाश का अपव्यय करता है; जबकि अधिक दूरी पर संकरा फैलाव उस अंधेरी पट्टी को खोल देता है, जिसे पुनर्व्यवस्था द्वारा पहले बंद किया गया था। सीआईई फोटोमेट्री परीक्षण फ़ाइल से फैलाव को पढ़ने की विधि प्रदान करती है, इसलिए खरीदार एलईडी स्ट्रीट लैंप को खंभे पर लगाए जाने से पहले ही कागज़ पर बीम की जाँच कर सकता है और उस लेंस को अस्वीकार कर सकता है जो संख्याओं द्वारा समर्थित नहीं किए गए कवरेज का वादा करता हो।

समान प्रकाश के लिए स्थापित करें, उद्देश्य निर्धारित करें और सत्यापित करें

स्पेसिंग और खंभे की ऊँचाई की योजना

पहले सड़क वर्ग के अनुसार एलईडी स्ट्रीट लैंप की योजना बनाएँ: एक कलेक्टर सड़क जिस पर साइकिल पथ हो, उसके लिए अधिक दूरी और अधिक ऊँचे खंभे की आवश्यकता होती है, जबकि शामिल सड़क (कुल-डी-सैक) के लिए कम दूरी और कम ऊँचाई का खंभा पर्याप्त होता है; और ईएन १३२०१ के अनुसार ऊँचाई-से-दूरी अनुपात का पालन करने से प्रकाश चाप सड़क के मुख्य भाग (कैरियेजवे) को ढकता रहता है। फिक्सचर को संपत्ति की सीमा के बजाय लेन के अनुसार मैप करें, क्योंकि प्रकाश को उस स्थान पर होना चाहिए जहाँ जोखिम है—यानी सड़क पर। हैरोलक्स जैसा कोई आपूर्तिकर्ता एलईडी स्ट्रीट लैंप के डेटाशीट में बीम कोण और अनुशंसित दूरी का विवरण देता है, जिससे अनुमान को संख्या में बदला जा सकता है।

शुरुआत और निरंतर रखरखाव

हस्तांतरण के समय, रात में प्रकाश मीटर के साथ सड़क पर चलें और योजना के मुकाबले कम प्रकाश वाले बिंदुओं को दर्ज करें, फिर किसी भी एलईडी सड़क लैंप को समानता के न्यूनतम स्तर से कम पढ़ने पर समायोजित करें। पहली तूफान के बाद लैंप के सिर को फिर से उचित दिशा में करें, क्योंकि विस्थापित सिर फिर से आवृत्ति बैंड को खोल देता है, और प्रत्येक मौसम में लेंस को साफ़ करें ताकि धूल अतिव्यापन को न घटाए। ड्राइवर को फीड पर संतुलित करके वार्षिक जाँच करने से प्रत्येक लैंप का सिर समान रहता है, और रिकॉर्ड यह साबित करता है कि सड़क उस विशिष्टता को पूरा करती है जिसके बारे में शिकायत की गई थी। एएनएसआई सी१३६ एलईडी सड़क लैंप के नए सिर को मौजूदा बाँह के साथ संगत बनाए रखता है, इसलिए एक विफल इकाई के कारण कभी भी नया ब्रैकेट लगाने की आवश्यकता नहीं होती है, और पुनर्व्यवस्था द्वारा प्राप्त समान सड़क अगले तूफान के मौसम तक बिना दूसरी ट्रक यात्रा के समान बनी रहती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: एलईडी सड़क लैंप को एक-दूसरे से कितनी दूरी पर लगाया जाना चाहिए?

उत्तर: अंतराल रास्ते की श्रेणी और खंभे की ऊँचाई के अनुसार निर्धारित होता है, जहाँ EN 13201 मापदंड प्रकाश किरणों के ओवरलैप करने के लिए अनुपात निर्दिष्ट करता है, न कि अंधेरी पट्टी छोड़ने के लिए। एक चौड़ी संग्राहक सड़क जिस पर साइकिल पथ हो, के लिए अधिक चौड़ा अंतराल और अधिक ऊँचे खंभे की आवश्यकता होती है, जबकि एक कुल-डी-सैक के लिए कम आवश्यकता होती है। योजना का चित्रण भूमि सीमा के बजाय गाड़ियों के चलने वाले मार्ग के अनुसार किया जाना चाहिए, और निम्नतम बिंदु एकसमानता के न्यूनतम स्तर से ऊपर रहने चाहिए।

प्रश्न: खंभे की ऊँचाई कितनी होनी चाहिए?

उत्तर: ऊँचाई प्रकाश चाप को निर्धारित करती है; अतः एक LED सड़क दीपक यदि बहुत कम ऊँचाई पर लगाया जाए तो प्रकाश फिक्सचर के ठीक नीचे एकत्रित हो जाता है, और यदि बहुत अधिक ऊँचाई पर लगाया जाए तो प्रकाश के किनारे कमज़ोर हो जाते हैं। आवासीय संग्राहक सड़कों पर सामान्यतः छह से आठ मीटर के खंभे प्रयोग किए जाते हैं, जो EN 13201 में निर्दिष्ट अंतराल अनुपात के अनुरूप होते हैं। प्रकाश का उद्देश्य को सड़क के अनुदिश स्थिर रखा जाता है, क्योंकि बिना अंतराल को बढ़ाए खंभे की ऊँचाई बढ़ाने से प्रकाश का आउटपुट लेन के बजाय आकाश में व्यर्थ नष्ट हो जाता है।

प्रश्न: कौन-सा उद्देश्य कोण कमरों की खिड़कियों पर प्रकाश नहीं पड़ने देता?

उत्तर: एक एलईडी सड़क लैंप, जिसका मुख्य बीम निर्माता के कट-ऑफ कोण पर सड़क की ओर नीचे की ओर उन्मुख हो, प्रकाश को फुटपाथ पर बनाए रखता है और खिड़कियों से बाहर रखता है। कट-ऑफ के पार, प्रकाश ऊपर की ओर फैलता है और पड़ोसियों की शिकायत का कारण बनता है; अतः लक्ष्यीकरण के बाद हेड को तुरंत लॉक कर दें और पहली तूफान के बाद पुनः जाँच करें। पूर्ण कट-ऑफ ऑप्टिक्स, बीम को सड़क के अनुरूप आकार देकर अधिकांश कार्य करते हैं।

प्रश्न: कोई सड़क किस समानता की आवश्यकता रखती है?

उत्तर: EN 13201 मानक एक आवासीय संग्राहक सड़क के लिए लगभग 0.4 के समानता अनुपात को लक्षित करता है, जिसका अर्थ है कि सबसे मंद स्थान पर प्रकाश की तीव्रता औसत की लगभग दो-पाँचवीं होती है। IES RP-8 मानक समानांतर सड़क मार्गदर्शिका प्रदान करता है। एक एलईडी सड़क लैंप व्यवस्था जो इस अनुपात को पूरा करती है, अंत से अंत तक समान रूप से प्रकाशित होती है—यही वह मापदंड है जिसकी जाँच परिषद द्वारा किसी अंधेरे खंड की शिकायत प्राप्त होने पर की जाती है।

प्रश्न: लाइन का अंतिम लैंप क्यों मंद होता है?

उत्तर: एक एलईडी स्ट्रीट लैंप जो खंभे पर मंद है लेकिन पैनल पर चमकदार है, आमतौर पर एक साझा सर्किट को इंगित करता है जो दूर के छोर पर ढलान बना रहा है, न कि खराब यूनिट को। ड्राइवर्स को संतुलित करें और फीड को इस प्रकार आकार दें कि प्रत्येक हेड समान आउटपुट प्राप्त करे, फिर कमीशनिंग के दौरान आधार पर मीटर से पुष्टि करें। एक अवरुद्ध जाँच कारण की पुष्टि करती है, जिससे किसी भी बदलाव से पहले ट्रक रोल बर्बाद होने से बचा जा सकता है।

प्रश्न: क्या एक क्रू अकेले एक एलईडी स्ट्रीट लैंप की स्थापना कर सकती है?

उत्तर: एक खंभे-माउंटेड एलईडी स्ट्रीट लैंप के लिए एक दर्जा प्राप्त आधार, एक स्तर सेट और OSHA 1910.269 के अधीन एक सुरक्षित एरियल लिफ्ट की आवश्यकता होती है, जिसमें डिस्कनेक्ट पर NFPA 70E नियंत्रण होने चाहिए। लक्ष्य और गैस्केट सीट परिणाम तय करते हैं, अतः निर्माता के डेटा शीट का पालन करें और रात की कमीशनिंग को लॉग करें। एक ढीला हेड या दबा हुआ सील वही है जो एक समान सड़क को फिर से अंधेरा बना देता है।