EN
Priekšpilsēta, kas novērsa savus tumšos apgabalus
Sākotnējais nevienmērīgais izvietojums
Jaunā priekšpilsētas iela tika aprīkota ar rindu LED ielas lampu vienībām vienādā attālumā, ko pārņēma no vecākas šauras ielas. Plašā savācējiela bija divas braukšanas joslas un velosipēdu ceļš, bet gaismas apli nonāca īsāk par centra līniju, atstājot vāji apgaismotu joslu, kur braucamie riteņi krustojās. Vadītāji samazināja ātrumu šajos apgabalos, un viens iedzīvotājs iesniedza tumšo nogriezni kā drošības piezīmi, jo velosipēdists uz ceļa pēc saulrieta pazuda starp lampām.
Ko sasniedza pārveidots izvietojums
Instalētājs pārvietoja LED ielas lampu attālumu, lai tas atbilstu plašākajai brauktuvei, un pacēla stabi pusmetru augstāk, pēc tam katru lampu galvu novirzīja uz ceļa virzienā, nevis uz malas. Vājās gaismas josla izzuda, un tāpatās vatos tagad vienmērīgi apgaismoja brauktuvi, jo gaismas staru loka pārklājās, nevis veidoja spraugas. LED ielas lampu skaits palika nemainīgs, tāpēc risinājums neizmaksāja neko aprīkojumā, tikai nepieciešams bija pareizs plāns, ko pirmais izvietojums bija ignorējis. Dome reģistrēja pirms un pēc situācijas ar tālrunī instalētu gaismas mērītāja lietotni, un vājās gaismas josla, kas bija izraisījusi drošības piezīmi, vienkārši pazuda, kas arī noslēdza lietu bez vienīga jauna staba vai bedres velosipēdu ceļā, kuru lētākais izvietojums bija ignorējis.
Vietā, kur LED ielas lampu gaisma kļūst nevienmērīga
Attālums, augstums un virziens
Gaismas izplatās loka veidā, tāpēc LED ielas lampas, kas uzstādītas šaurai ielai, atstāj plašas ielas vidu tumšu. Augstums arī nosaka loka formu: pārāk zemu novietota lampa rada ļoti ciešu gaismas apli, bet pārāk augstu — gaismas malas izgaist. Standarts EN 13201 norāda attāluma starp lampām un to augstuma attiecību atkarībā no ceļa kategorijas; tā neievērošana parasti ir iemesls tam gaismas joslas efektam, ko vadītājs pirmo reizi pamanā. Apgaismojuma plānošana, kas balstīta uz faktisko brauktuves platumu, ir efektīvāka nekā vienkārša attālumu pārņemšana no blakus esošās ielas. Lampas virziena precizitāte ir tikpat svarīga kā attālums starp tām: ja LED ielas lampa ir vērsta pret malšķērsi, gaismas plūsma nonāk grāvī, bet brauktuve paliek tumša; ja tā ir pārvietota aiz savas maksimālās robežas, gaismas stars iekļūst guļamistabās un daļa gaismas tiek izšķieda uz augšu. Lampas galviņai jābūt stingri nostiprinātai tā, lai tā būtu vērsta taisni uz priekšu ceļa virzienā, pie ražotāja norādītajā leņķī, un tā jānodrošina pret nobīdīšanos pat stipra vēja brāzmas laikā; pilnīgi aizturējoša optika nodrošina, ka gaismas stars paliek uz brauktuves un netiek izšķieda debesīs — tas arī samazina spīdumu, par kuru kaimiņš sūdzas nakts laikā.
Vadu pieslēgums un strāvas pārveidotāja līdzsvars
Neievienmērīga izvade visā līnijā bieži rodas no kopīgas ķēdes, kuras spriegums kritīs tālākajā galā, tāpēc pēdējais LED ielas lampas galiņš līnijā paliek blāvāks nekā pirmais. Līdzsvaroti vadītāji un pareizi izvēlēts barošanas avots nodrošina vienādu izvadi katram lampas galiņam, un bloķēta iedarbināšanas pārbaude to apstiprina. Ja LED ielas lampas rādījumi ir spoži pie barošanas paneļa, bet blāvi pie staba, tas ir elektrovadīšanas problēmu, nevis defektīgas vienības jautājums, ko pirms jebkādas nomaiņas pierāda mērījums pie staba pamatnes.
Kas nosaka ceļa apgaismojuma vienmērību
EN 13201 un vienmērības attiecība
EN 13201 definē vienmērības attiecību kā zemāko punktu, dalītu ar vidējo vērtību; dzīvojamās teritorijas savākšanas ceļiem parasti mērķtieksme ir aptuveni 0,4, lai neviena vieta nepaliktu pārāk tālu zem vidējās vērtības. IES RP-8 sniedz līdzvērtīgu norādījumu ceļu apgaismojumam, un abas dokumentācijas balstās uz CIE publicēto fotometrisko metodi. LED ielas lampu izvietojums, kas atbilst šai attiecībai, nodrošina ceļa lasāmību no viena gala līdz otram, un tieši šo skaitli pašvaldība prasa, kad uz galda nonāk sūdzība par ceļa apgaismojumu.
Cutoff optika un staru izplatība
Lēca nosaka, kur nonāk gaisma, un pilnīgi aizvērta optika LED ielas lampām novirza staru uz ceļa virsmas, nevis uz miglaino slāni virs tās. Staru izplatīšana, kas atbilst attālumam starp lukturiem, ļauj blakusesošajām vienībām pārklāties tā, lai zemākās gaismas intensitātes vietas starp tām paliktu virs vienmērīguma minimuma. Plašāka staru izplatīšana pie īsa attāluma rada gaismas zaudējumus pārklāšanās zonās; šaurāka staru izplatīšana pie liela attāluma veido tumšu joslu, kuru iepriekšējā izvietojuma plānošana bija spiesta novērst.
Uzstādīšana, vēršana un pārbaude vienmērīgai apgaismojumam
Attāluma un staba augstuma plānošana
Zīmējiet LED ielas lampu plānu pirmkārt atbilstoši ceļa klasifikācijai: savākšanas ceļam ar velosipēdu ceļu nepieciešams lielāks attālums starp lampām un augstāks stabs nekā klusam vingrinājumu ceļam, un EN 13201 standarta attāluma–augstuma attiecība nodrošina, ka gaisma aptver brauktuvi. Uz kartes norādiet apgaismojuma ierīces uz brauktuves, nevis uz īpašuma robežas, jo gaisma jābūt uz ceļa, kur ir risks. Piegādātājs, piemēram, Hairolux, datu lapā norāda staru leņķi un ieteicamo attālumu starp LED ielas lampām, kas pārvērš minējumus par skaitliskām vērtībām.
Ieslēgšana un uzturēšana
Piegādes brīdī apiet ceļu naktī ar gaismas mērītāju un reģistrēt zemākās gaismas intensitātes vērtības salīdzinājumā ar plānu, pēc tam pielāgot jebkuru LED ielas lampu, kuras rādījums ir zem vienmērīguma minimuma. Pēc pirmās vētras atkal iestatīt lampas galvas leņķi, jo nobīdīta galva atkal atver gaismas joslu, un katru sezonu notīrīt lēcu, lai putekļi neiznīcinātu gaismas pārklāšanos. Katru gadu veikt pārbaudi, kad šoferis stāv uz barošanas līnijas, lai nodrošinātu, ka visas lampu galvas ir vienādā augstumā, un dokumentēt rezultātus, lai pierādītu, ka ceļš atbilst prasībām, par kurām tika iesniegts sūdzības ziņojums. ANSI C136 standarts nodrošina, ka aizvietotās LED ielas lampu galvas ir sav совместīgas ar esošajām rokām, tāpēc viena bojāta vienība neprasa jaunas stiprinājuma konsoles instalāciju, un vienmērīgais ceļš, ko nodrošināja pārplānošana, paliek vienmērīgs arī nākamās vētras sezonas laikā, nepieprasot otru autoizsaukumu.
Bieži uzdotie jautājumi
Jautājums: Cik tālu viena no otras jābūt LED ielas lampām?
Atbilde: Attālums starp balstiem atkarīgs no ceļa kategorijas un balsta augstuma; EN 13201 standarts nosaka attiecību tā, lai gaismas loka segumi pārklātos, nevis veidotu tumšu joslu. Plašam savākšanas ceļam ar velosipēdu ceļu nepieciešams lielāks attālums starp balstiem un augstāki balsti nekā aizvērtam ceļa galam. Plānu jāzīmē uz brauktuves, nevis uz īpašuma robežas, un zemākās gaismas intensitātes vietas jāpaliek virs vienmērīguma minimālās vērtības.
Jautājums: Cik augsts jābūt balstam?
Atbilde: Augstums nosaka gaismas loku; ja LED ielas lampas balsts ir pārāk zems, gaisma koncentrējas tieši zem armatūras, bet ja pārāk augsts — gaismas malas kļūst vājas. Mājokļu apvidos parasti izmanto sešus līdz astoņus metrus augstus balstus, kas atbilst EN 13201 standartā noteiktajai attālumu attiecībai. Gaismas virziens paliek nemainīgs gar visu ceļu, jo balsta pacelšana bez attāluma starp balstiem palielināšanas vienkārši izšķiež gaismas jaudu debesīs, nevis uz brauktuves.
Jautājums: Kāds gaismas virziena leņķis novērš gaismas nokļūšanu guļamistabās?
Atbilde: LED ielas lampa, kas vērsta uz ceļa puses ražotāja norādītajā apgaismojuma robežleņķī, uztur gaismas staru uz brauktuves un novērš to nokļūšanu logos. Aiz šīs robežas gaisma izplūst uz augšu un izraisa kaimiņu sūdzības, tāpēc pēc iestatīšanas jānofiksē lampas galva un pēc pirmās vētras jāpārbauda atkārtoti. Pilnīgi aizsargātas optiskās sistēmas veic lielāko daļu darba, formējot gaismas staru tieši uz ceļa.
Jautājums: Kādu vienmērīgumu ceļam nepieciešams?
Atbilde: EN 13201 standarts paredz vienmērības attiecību aptuveni 0,4 dzīvojamās teritorijas savākšanas ceļiem, kas nozīmē, ka visvājāk apgaismotajā vietā gaisma saglabājas aptuveni divas piektās daļas no vidējās vērtības. IES RP-8 sniedz līdzvērtīgu ceļu apgaismojuma pamatnostādnes. LED ielas lampu izvietojums, kas atbilst šai attiecībai, nodrošina vienmērīgu apgaismojumu no viena gala līdz otram, un tieši šo rādītāju pašvaldība pārbauda, saņemot sūdzību par tumšu ceļa posmu.
Jautājums: Kāpēc pēdējā lampa līnijā ir vāji apgaismota?
Atbilde: Ja LED ielas lampa staba dimo, bet panelī spīd spoži, parasti tas norāda uz kopīgu ķēdi, kuras spriegums kritīs tālākajā galā, nevis uz bojātu vienību. Izlīdziniet vadītājus un izvēlieties barošanas līnijas šķērsgriezumu tā, lai katrs lampa galviņas izvade būtu vienāda, pēc tam pārbaudiet ar multimetru staba pamatnē pie ieslēgšanas. Bloķēšanas pārbaude pierāda problēmas cēloni, pirms jebkura maiņa izraisītu veltīgu braucienu ar tehnisko transportlīdzekli.
Jautājums: Vai komanda var uzstādīt LED ielas lampu viena pati?
Atbilde: Stabā montētai LED ielas lampai nepieciešama atbilstoša pamatne, līmeņa iestatījums un drošs gaisa pacēlājs saskaņā ar OSHA 1910.269 prasībām, kā arī NFPA 70E kontroles atslēgas izslēgšanai. Galviņas novietojums un blīves ievietošana nosaka rezultātu, tāpēc rīkojieties saskaņā ar ražotāja instrukcijām un reģistrējiet naktī notiekošo ieslēgšanu. Neaizsprausts galviņas savienojums vai saspiesta blīve ir tas, kas pārvērš vienmērīgi apgaismotu ceļu atkal par tumšu.