लंबे समय तक संचालन के लिए एलईडी स्ट्रीट लाइट का रखरखाव कैसे करें?

एक जिला यार्ड जिसने कॉलआउट्स को आधा कर दिया

अपग्रेड से पहले के लक्षण

संयुक्त राज्य अमेरिका के मध्य-पश्चिम में एक जिला सड़क दल 400 वॉट एचपीएस यूनिट्स और प्रारंभिक एलईडी रीट्रोफिट्स के मिश्रित बेड़े का संचालन करता था। किसी भी रखरखाव योजना के बिना, एलईडी स्ट्रीट लाइट की खराबियाँ नागरिकों द्वारा बताए गए अंधेरे खंडों के रूप में दिखाई देती थीं, और एक बकेट ट्रक सप्ताह में दो या तीन रातों को भेजा जाता था। दल पूरे फिक्सचर को बदलता था, खराब भाग को ढूंढने के बजाय, इसलिए अच्छे ड्राइवर्स और लेंस भी मृत यूनिट्स के साथ कचरे के डिब्बे में जा रहे थे। यार्ड में कोई आउटपुट लॉग नहीं रखा गया था, इसलिए धीमी रोशनी वाली यूनिट को सामान्य माना जाता रहा जब तक कि पूरा ब्लॉक अंधेरा नहीं हो गया।

स्वैप के बाद क्या बदला

यार्ड ने एकल एलईडी स्ट्रीट लाइट मॉडल की ओर स्थानांतरित कर दिया, जिसमें एक सील किया गया ड्राइवर कॉम्पार्टमेंट और लेबल वाला ड्राइवर कवर था। एक मौसम के भीतर, रात के कॉलआउट्स लगभग आधे हो गए, क्योंकि अधिकांश दोष एक कनेक्टर से जुड़े थे, जिसे दस मिनट के बेंच परीक्षण से पकड़ा जा सकता था। बचाए गए घंटों का उपयोग आपातकालीन चलने के बजाय निर्धारित वसंत निरीक्षण में किया गया, और एलईडी स्ट्रीट लाइट का स्टॉक लैंडफिल में नहीं, बल्कि शेल्फ पर ही रहा। श्रृंखला संख्या, आर्म और अंतिम परीक्षण तिथि की एक साधारण स्प्रेडशीट ने अनुमानबाजी को एक ऐसी योजना में बदल दिया जिस पर क्रू भरोसा कर सकता था। हैरोलक्स जैसे आपूर्तिकर्ता एलईडी स्ट्रीट लाइट को एक ड्राइवर लेबल के साथ शिप करते हैं जो स्पेयर पार्ट नंबर से मेल खाता है, इसलिए बेंच को आधी रात को किसी संगत यूनिट की तलाश नहीं करनी पड़ती। यह छोटा-सा दस्तावेज़ीकरण उस एक-ट्रक वाले शहर को उस यार्ड से अलग करता है जो अभी भी दस डॉलर के कनेक्टर की मरम्मत के लिए पूरे फिक्सचर खरीद रहा है।

वहाँ जहाँ एलईडी स्ट्रीट लाइट की विश्वसनीयता वास्तव में कमजोर पड़ती है

ड्राइवर विफलता एलईडी से अधिक आम है

आधुनिक एलईडी स्ट्रीट लाइट में एलईडी चिप्स अपने निर्धारित जीवनकाल के भीतर शायद ही कभी जलती हैं। ड्राइवर जलता है। कैपेसिटर गर्मी के साथ उम्र बढ़ाते हैं, और एक सील्ड हेड में गर्म चल रहे ड्राइवर के डायोड्स के मद्धिम होने से कई साल पहले ही विफल हो जाते हैं। एक रखरखाव कार्यक्रम जो एलईडी स्ट्रीट लाइट को एक स्थिर इकाई के रूप में मानता है, उस एक भाग को याद कर देता है जो वास्तव में क्षयित होता है, जिस कारण स्पेयर ड्राइवर्स को ट्रक में रखा जाना चाहिए, न कि केवल स्पेयर हाउसिंग्स को। प्रत्येक ड्राइवर की स्थापना तिथि को लॉग करने से उन इकाइयों को पहचाना जा सकता है जो सबसे पहले जोखिम की सीमा में पहुँचती हैं।

प्रवेश, संघनन और ऊष्मा अवशोषण

पानी एक फटे हुए गैस्केट या खराब तरीके से लगाए गए कंड्यूट के माध्यम से प्रवेश करता है, और एक बार जब वह एलईडी स्ट्रीट लाइट के अंदर प्रवेश कर जाता है, तो ठंडी सुबह में उसके भीतर धुंधलापन आ जाता है और बोर्ड शॉर्ट हो जाता है। वही लैंप हेड दक्षिण की ओर मुँह करके लगे आर्म पर सूर्य की गर्मी को भी सोख लेता है, जिससे ब्रैकेट के बोल्ट ढीले हो जाते हैं और यूनिट झुककर रास्ते की जगह बजाय कमरे में रोशनी डालने लगती है। यह झुकाव गर्मी को फिन के खिलाफ फँसा देता है और ड्राइवर के जीवनकाल को कम कर देता है। प्रति वर्ष एक सीम जाँच और टॉर्क पास दोनों रिसाव और झुकाव को पकड़ लेता है, इससे पहले कि वे शिकायत या सड़क के किनारे विफलता में बदल जाएँ। जो एलईडी स्ट्रीट लाइट झुकाव परीक्षण पास करती है, वह अपनी रोशनी को सड़क के फुटपाथ पर बनाए रखती है—यही वह हिस्सा है जिसे निवासी वास्तव में देखते हैं, इसलिए यह निरीक्षण रात में कम फोन कॉल्स के माध्यम से अपनी लागत वसूल कर लेता है।

ड्राइवर, सील और हीट सिंक का नियंत्रण

एलएम-8० और टीएम-21 ल्यूमेन प्रोजेक्शन

आईईएस एलएम-80 रिपोर्ट बताती है कि एक एलईडी स्ट्रीट लाइट का नमूना किस प्रकार हज़ारों घंटों तक नामांकित केस तापमान पर अपना आउटपुट बनाए रखता है, और टीएम-21 उस वक्र को एक उपयोगी जीवन आंकड़े तक बाहर की ओर प्रोजेक्ट करता है। यह प्रोजेक्शन केवल तभी मान्य है जब वास्तविक ड्राइवर जंक्शन को ठंडा रखे, इसलिए ऑपरेटिंग तापमान को रिकॉर्ड करने वाला रखरखाव लॉग बॉक्स पर छापे गए ब्रोशर नंबर से कहीं अधिक जानकारी देता है। गर्मियों में गर्म चलने वाली इकाई को छायादार साइड स्ट्रीट पर स्थापित इकाई की तुलना में छोटे निरीक्षण अंतराल की आवश्यकता होती है।

आईपी और आईके रेटिंग्स को सरल शब्दों में

आईईसी 60529 आईपी कोड को परिभाषित करता है, और आईपी65 रेटेड एलईडी स्ट्रीट लाइट कम दबाव वाले पानी के जेट्स और धूल के प्रति प्रतिरोधी होती है, जबकि आईपी66 में कारवॉश-शैली की सफाई के लिए मज़बूत जेट्स शामिल होते हैं। आईईसी 62262 आईके इम्पैक्ट कोड को निर्धारित करता है, जो ऐसे स्थानों पर उपयोगी है जहाँ गेंद या सीढ़ी के प्रहार की संभावना हो। खरीद के समय सही जोड़ी का निर्दिष्ट करना तय करता है कि सील और लेंस कितने दुर्व्यवहार को सहन कर सकते हैं, पहली सेवा यात्रा से पहले, और गलत मिलान रेटिंग अधिकांश प्रारंभिक संघनन शिकायतों का चुपचाप कारण होती है।

एक ऐसी रखरखाव दिनचर्या जो लाभ देती है

निरीक्षण की आवृत्ति और सुरक्षित पहुँच

एक एलईडी स्ट्रीट लाइट को एक कलेक्टर सड़क पर वार्षिक रूप से दो बार दृश्य जाँच की आवश्यकता होती है और प्रत्येक दूसरे वर्ष विद्युत जाँच की आवश्यकता होती है। प्रवेश के लिए ओएसएचए 29 सीएफआर 1910.269 (उत्सर्जित लाइनों के पास कार्य के लिए) और 1910.67 (एरियल लिफ्ट के लिए) का पालन किया जाता है, तथा डिस्कनेक्ट पर एनएफपीए 70ई आर्क-फ्लैश नियंत्रण लागू किए जाते हैं। परीक्षण के दौरान एलईडी स्ट्रीट लाइट बंद रहती है, और कवर को हटाने से पहले ब्रेकर को लॉक आउट कर दिया जाता है। एएनएसआई सी136 प्रतिस्थापन हेड्स को मौजूदा आर्म के साथ संगत रखता है, अतः कोई भी प्रतिस्थापन नया ब्रैकेट का अर्थ नहीं रखता है।

साफ़ करें, कसें और मरम्मत करें या प्रतिस्थापित करें

धूल और सड़क की परत एक एलईडी स्ट्रीट लाइट के प्रभावी आउटपुट को उन मालिकों की तुलना में अधिक कम कर देती है जो उम्मीद करते हैं, इसलिए साल में दो बार एक नरम कपड़े और हल्के सफाईकर्ता का उपयोग करने से लेंस को खरोंचे बिना प्रकाश को बहाल किया जा सकता है। उसी दौरे पर, आर्म बोल्ट्स को फिर से टॉर्क करें और सुनिश्चित करें कि कंड्यूइट ग्लैंड ठीक से कसा हुआ है। जब एलईडी स्ट्रीट लाइट झिलमिलाए या रिकॉर्ड किए गए आधार रेखा से नीचे गिर जाए, तो ड्राइवर को बदल दें, और केवल तभी पूरा हेड बदलें जब हीट सिंक के फिन टूट जाएँ या सील चैनल विफल हो जाए। क्षतिग्रस्त भाग की मरम्मत करना एक ऐसे हाउसिंग को फेंकने से बेहतर है जिसमें अभी भी डायोड के लिए कई साल का जीवन शेष है। प्रत्येक दौरे पर खुले कम्पार्टमेंट की टैग की गई तस्वीर एक रिकॉर्ड बनाती है जो साबित करती है कि एलईडी स्ट्रीट लाइट को निर्धारित समय पर सेवित किया गया था, जो बजट के समय महत्वपूर्ण होता है जब प्रश्न यह उठता है कि लाइन को नए यूनिट्स की आवश्यकता है या केवल नए ड्राइवर्स की।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: एलईडी स्ट्रीट लाइट को कितनी बार साफ किया जाना चाहिए?

उत्तर: धूल भरी संग्राहक सड़क पर लगी एक एलईडी स्ट्रीट लाइट को वर्ष में दो बार, आदर्श रूप से सर्दियों से पहले और पराग सीज़न के बाद, लेंस को पोंछने की आवश्यकता होती है। सड़क की फिल्म और नमकीन छींटे उपयोगी प्रकाश उत्पादन को अधिकांश मालिकों की अपेक्षा से अधिक कम कर देते हैं, इसलिए हल्के सफाईकर्ता के साथ नरम कपड़े से लेंस को बिना पॉलीकार्बोनेट को खरोंचे प्रकाश बहाल किया जा सकता है। घर्षण वाले पैड का उपयोग न करें, क्योंकि वे लेंस को धंसा देते हैं और बाद में संघनन को आमंत्रित करते हैं।

प्रश्न: एक एलईडी स्ट्रीट लाइट ड्राइवर का सामान्य जीवनकाल क्या है?

उत्तर: एक अच्छी गुणवत्ता वाला ड्राइवर, जो अच्छी तरह सील किए गए एलईडी स्ट्रीट लाइट हेड में लगा हो, आमतौर पर कैपेसिटर के क्षरण के कारण टिमटिमाहट या मंद प्रकाश के रूप में चार से सात वर्षों तक कार्य करता है। ऊष्मा इस अवधि को कम कर देती है, इसलिए छायादार और वेंटिलेटेड कम्पार्टमेंट में रखा ड्राइवर, एक गर्म और सील किए गए कम्पार्टमेंट में रखे ड्राइवर की तुलना में अधिक समय तक चलता है। ट्रक पर मैच किए गए एक अतिरिक्त ड्राइवर को रखने से कोई भी सड़क किनारे की विफलता को दस मिनट के बेंच स्वैप में बदल दिया जा सकता है।

प्रश्न: क्या एक सड़क प्रकाश स्थिरता के लिए आईपी६५ पर्याप्त सुरक्षा है?

उत्तर: आईपी65 धूल और कम दबाव वाले पानी के झोंकों का प्रतिरोध करता है, जो अधिकांश आवासीय और संग्राहक सड़कों के लिए उपयुक्त है, लेकिन धोने के क्षेत्र या तटीय छिड़काव के पास लगी एलईडी स्ट्रीट लाइट के लिए आईपी66 आवश्यक है। यह रेटिंग केवल तभी मान्य है जब गैस्केट और कंड्यूट ग्लैंड सही स्थिति में बने रहें; अतः वार्षिक निरीक्षण में लेंस और प्रकाश उत्पादन के साथ-साथ सील की भी जाँच अनिवार्य है।

प्रश्न: लेंस के अंदर संघनन क्यों दिखाई देता है?

उत्तर: एलईडी स्ट्रीट लाइट में संघनन का अर्थ है कि वेंटिलेटर (श्वास लेने योग्य वेंट) विफल हो गया है या गैस्केट फट गई है, जिससे आर्द्र वायु अंदर प्रवेश कर जाती है और ठंडी सुबह में लेंस पर संघनित हो जाती है। इसे अनदेखा करने पर सर्किट बोर्ड में शॉर्ट सर्किट हो सकता है। कैविटी को सुखाएँ, वेंट को बदलें और गैस्केट को पुनः स्थापित करें; यदि सील चैनल क्षतिग्रस्त है, तो दोहराव के जोखिम से बचने के लिए हेड को बदल दें।

प्रश्न: एलईडी स्ट्रीट लाइट को कितने वर्षों के बाद बदलना चाहिए?

उत्तर: एलएम-80 और टीएम-21 के अनुसार निर्मित एक एलईडी स्ट्रीट लाइट अक्सर दस वर्षों से अधिक समय तक उपयोगी प्रदर्शन देती है, इसलिए प्रतिस्थापन डायोड्स के बजाय ड्राइवर और सील के आधार पर किया जाता है। प्रत्येक निरीक्षण के दौरान आउटपुट को लॉग करें और केवल तभी इकाई को प्रतिस्थापित करें जब हीट सिंक के फिन फट जाएँ या लेंस इतना पीला हो जाए कि उसकी मरम्मत संभव न हो। एक अच्छे हाउसिंग को नष्ट करना सबसे लंबे समय तक चलने वाले भाग को व्यर्थ करना है।

प्रश्न: क्या रखरखाव टीम खुद एक एलईडी स्ट्रीट लाइट की सेवा कर सकती है?

उत्तर: हाँ, उचित प्रशिक्षण और लॉकआउट के साथ। ओएसएचए 1910.269 और एनएफपीए 70ई के अंतर्गत एलईडी स्ट्रीट लाइट के ड्राइवर को बदलना और लेंस को साफ़ करना एक नियमित बेंच या बकेट कार्य है, लेकिन डिस्कनेक्ट के बाद लाइव-बोर्ड कार्य के लिए एक योग्य तकनीशियन की आवश्यकता होती है। मैच किए गए स्पेयर, एक टॉर्क रिंच और निर्माता की सेवा शीट को संग्रहित रखें, ताकि सड़क पर न्यूनतम ठेकेदार लागत के साथ प्रकाश बना रहे।