Ինչպես պահպանել LED փողոցային լուսավորությունը երկարաժամկետ շահագործման համար

Մեկ շրջանի տարածք, որտեղ վարագույրի կանչերը կրճատվեցին կեսով

Արդյունավետության բարձրացման նախորդող նշանները

ԱՄՆ Կենտրոնական մասի մեկ շրջանի ճանապարհային խումբ օգտագործում էր 400 Վտ HPS սարքերի և վաղ շրջանի LED վերատեղադրման խառը պահեստ: Պահպանման որևէ ծրագիր չլինելու դեպքում LED փողոցային լուսավորության ավարիաները բնութագրվում էին բնակիչների կողմից հաղորդված մութ հատվածներով, իսկ բակետավոր մեքենան երկու կամ երեք գիշեր շաբաթում դուրս էր գալիս: Աշխատակիցները փոխարինում էին ամբողջ լուսավորիչները՝ չփնտրելով ավարիայի պատճառը, այդպես որ լավ վարիչներն ու օբյեկտիվները մեկտեղ վերացվում էին անգործունակների հետ: Տարածքում չէր վարվում ելքային մատյան, այդպես որ աստիճանաբար մարող սարքը համարվում էր նորմալ, մինչև ամբողջ թաղամասը մութ չդառնար:

Փոխարինումից հետո ինչ փոխվեց

Բակը անցել է մեկ միասնական LED փողոցային լուսավորության մոդելի՝ կնքված վարիչ բաժնով և պիտակավորված վարիչի ծածկոցով: Մեկ սեզոնի ընթացքում գիշերային կանչերը նվազել են մոտավորապես կեսով, քանի որ մեծամասնությունը խափանումների պատճառը հանդիսացել է մի միացման մաս, որը տասնրեք րոպե տևող սեղանի փորձարկումը հայտնաբերել է: Այդ խնայված ժամերը նախատեսվել են գարնանային պլանային ստուգման համար՝ այլ ոչ թե արտակարգ աշխատանքների: Իսկ LED փողոցային լուսավորության պաշարը մնացել է պահեստում՝ այլ ոչ թե վայրէջքի վայրում: Սերիական համարի, թևի և վերջին փորձարկման ամսաթվի պարզ էլեկտրոնային աղյուսակը ենթադրությունները վերածել է հավաստի պլանի, որին աշխատակազմը կարող է վստահել: Մատակարարները, ինչպես օրինակ Hairolux-ը, LED փողոցային լուսավորությունը ուղարկում են վարիչի պիտակով, որը համապատասխանում է պահեստային մասի համարին, այդպես որ սեղանի փորձարկման ժամանակ միջին գիշերին չի անհրաժեշտ համատեղելի միավոր փնտրել: Այդ փոքրիկ փաստաթղթի առկայությունն է այն, ինչը տարբերակում է մեկ մեքենայով աշխատող փոքր քաղաքը այն բակից, որը դեռևս ամբողջական լուսավորման սարքեր է գնում՝ տասը դոլարանոց միացման մասը վերանորոգելու համար:

Որտե՞ղ է իրականում նվազում LED փողոցային լուսավորության հավաստիությունը

Վարիչի անսարքությունը գերազանցում է LED-ների անսարքությունը

Ժամանակակից LED փողոցային լուսավորության մեջ գտնվող LED մասնիկները հազվադեպ են վնասվում նշված աշխատանքային ժամանակահատվածի ընթացքում: Վնասվում է միայն վարիչը: Կոնդենսատորները տարիներ անց կորցնում են իրենց աշխատանքային հատկությունները ջերմության ազդեցությամբ, և մի վարիչ, որը շատ տաքանում է կնքված գլխիկում, ձախողվում է տարիներ առաջ, քան դիոդները մուտքի են գործում: Այն սպասարկման ծրագիրը, որը վերաբերվում է LED փողոցային լուսավորությանը որպես ամբողջական միավորի, բաց է թողնում այն միակ մասը, որը իրականում մաշվում է, և հետևաբար պահեստային վարիչները պետք է լինեն մեքենայում՝ ոչ թե միայն պահեստային կապսուլները: Յուրաքանչյուր վարիչի տեղադրման ամսաթվի գրանցումը հնարավորություն է տալիս առաջինը նշել այն միավորները, որոնք մտնում են վտանգի շրջանակի մեջ:

Մուտք, խտացում և ջերմության կուտակում

Ջուրը ներխուժում է ճաքած սեղմանի միջով կամ սխալ տեղադրված կոնդուիտի միջով, և մեկ անգամ ներսում հայտնվելուց հետո LED փողոցային լույսը մառախլապատվում է ներսից և կարճ է առաջացնում սարքի վահանակը սառը առավոտյան: Նույն լուսատուն նաև կլանում է արեւը հարավային կողմի թևի վրա, ինչը թուլացնում է բռնակի պտուտակները, մինչեւ սարքը թեքվի և լույսը ուղղվի մեկ այլ ուղղությամբ՝ մեկ փողոցի փոխարեն լուսավորելով մեկ սենյակ: Այդ թեքումը տաքությունը կուտակում է շիթի դեմ և կարճացնում է վարիչի աշխատանքային ժամանակը: Տարեկան մեկ անգամ կատարվող կապակցման ստուգումը և պտտման ուժի ստուգումը հայտնաբերում են երկու խնդիրներն էլ՝ նախքան դրանք վերածվեն բողոքների կամ ճանապարհի վրա առաջացած ավարիայի: LED փողոցային լույսը, որը հաջողությամբ անցնում է թեքման ստուգումը, նաև պահպանում է իր լուսային ճառագայթը մեքենայավարների համար նախատեսված մակերեսի վրա, ինչը հենց այն մասն է, որը բնակիչները իրականում նկատում են, այսպես որ ստուգումը իր արժեքը վերականգնում է գիշերային ժամերին ստացվող հեռախոսազանգերի թվի նվազեցմամբ:

Ի՞նչ են վարիչը, սեղմանը և ջերմության շեղման սարքը վերահսկում

LM-80 և TM-21 Լյումենի կանխատեսում

IES LM-80-ը ցույց է տալիս, թե ինչպես է LED փողոցային լուսավորության նմուշը պահպանում ելքը նշված դեպքի ջերմաստիճանի պայմաններում հազարավոր ժամեր շարունակ, իսկ TM-21-ը այդ կորը երկարացնում է օգտակար ծառայության ժամկետի հաշվարկի համար: Այդ կանխատեսումը վավեր է միայն այն դեպքում, եթե իրական վարիչը պահում է միացման կետը սառը, այդ պատճառով շահագործման ջերմաստիճանը գրանցող սպասարկման մատյանը ավելի շատ բան է ասում, քան տուփի վրա տպված բրոշյուրայի համարը: Այն սարքը, որը տաքանում է ամառային շրջանում, պետք է ստուգվի ավելի հաճախ, քան ստվերավոր փողոցի կողմում տեղադրված սարքը:

IP և IK դասակարգումները պարզ բառերով

IEC 60529-ը սահմանում է IP կոդը, իսկ IP65 դասակարգված LED փողոցային լուսավորությունը դիմացող է ցածր ճնշման ջրի հոսքին և փոշուն, իսկ IP66-ը ավելացնում է ավելի ուժեղ հոսք՝ մեքենայի լվացման ոճի մաքրման համար: IEC 62262-ը սահմանում է IK հարվածային դասակարգումը, որը օգտակար է այն դեպքերում, երբ հավանական է գնդի կամ սանդղակի հարվածը: Գնման պահին ճիշտ զույգի նշումը որոշում է, թե որքան շատ վնասվածք կարող է դիմանալ լուսավորության ամրացման և օբյեկտիվի սեղման մինչև սպասարկման այցը, իսկ սխալ դասակարգումը հանգեցնում է վաղ խոնավացման զանգերի մեծամասնությանը:

Սպասարկման ռեժիմ, որը վերադարձնում է ներդրումը

Ստուգման հաճախականություն և անվտանգ մուտք

Այս սարքը տեսողական ստուգման է ենթարկվում տարեկան երկու անգամ, իսկ էլեկտրական ստուգման՝ երկու տարին մեկ: Մուտքի համար կիրառվում են OSHA 29 CFR 1910.269-ը (աշխատանք հզորացված գծերի մոտ) և 1910.67-ը (օդային բարձրացուցիչ), ինչպես նաև NFPA 70E-ի աղեղային վնասվածքի վերահսկման միջոցները անջատիչի վրա: Ստուգման ժամանակ LED փողոցային լուսավորությունը մնում է անջատված, իսկ ծածկոցը հանելուց առաջ մետաղական արկղի մեջ գտնվող անջատիչը արգելափակվում է: ANSI C136 ստանդարտը ապահովում է, որ փոխարինման լուսավորիչները համատեղելի լինեն առկա թեքվող ձեռքի հետ, այսպես որ լուսավորիչի փոխարինումը չի պահանջում նոր ամրակայման սարքի տեղադրում:

Մաքրել, սեղմել և վերանորոգել կամ փոխարինել

Դեղին փոշին և ճանապարհային թաղանթը նվազեցնում են LED փողոցային լուսավորության արդյունավետ ելքը ավելի քան սեփականատերերը սպասում են, այդ պատճառով տարեկան երկու անգամ մեղմ սրբիչով և մեղմ մաքրիչով մաքրելը վերականգնում է լույսը՝ առանց խառնարանի մակերեսի գծագրելու: Նույն այցի ընթացքում կրկին սեղմեք թևի պտուտակները և համոզվեք, որ կոնդուիտի միացման մասը լավ է ամրացված: Փոխեք վարիչը, երբ LED փողոցային լուսավորությունը մկրտվում է կամ իջնում է գրանցված սկզբնական մակարդակից ցածր, իսկ ամբողջ գլուխը փոխեք միայն այն դեպքում, երբ ջերմության արտածման կառուցվածքի թերթիկները ճաքում են կամ սեալի անցումը ձախողվում է: Մաշված մասի վերանորոգումը ավելի լավ է, քան ամբողջ կառուցվածքի վերացումը, երբ դիոդները դեռ տարիներ կարող են աշխատել: Յուրաքանչյուր այցի ժամանակ բաց բաժնի նշված լուսանկարը ստեղծում է մի գրառում, որը հաստատում է, ո что LED փողոցային լուսավորությունը սպասարկվել է նախատեսված ժամանակին, ինչը կարևոր է բյուջետային ժամանակահատվածում, երբ հարցը այն է, թե արդյո՞ք գծին անհրաժեշտ են նոր միավորներ, թե միայն նոր վարիչներ:

Հաճախ տրվող հարցեր

Հարց՝ Որքան հաճախ պետք է մաքրել LED փողոցային լուսավորությունը:

Պատասխան՝ A տիպի LED փողոցային լուսավորության լենզը մաքրել է անհրաժեշտ տարեկան երկու անգամ, իդեալապես՝ ձմեռվա սկսվելուց առաջ և փուշտի սեզոնից հետո: Ճանապարհի մակերեսի թաղանթը և աղի սփրեյը ավելի շատ են նվազեցնում լուսավորության օգտակար ելքը, քան շատ սեփականատերեր են սպասում, այդ պատճառով մեղմ մաքրիչով և փափուկ սրբիչով լենզը մաքրելը վերականգնում է լուսավորությունը՝ առանց վնասելու պոլիկարբոնատը: Խուսափեք աբրազիվ սրբիչներից, որոնք կարող են վնասել լենզը և հետագայում նպաստել խտացման առաջացմանը:

Հարց՝ Ի՞նչ է սովորաբար LED փողոցային լուսավորության վարիչի ծառայության ժամկետը:

Պատասխան՝ Բարձրորակ վարիչը, որը տեղադրված է լավ կնքված LED փողոցային լուսավորության գլխիկում, սովորաբար աշխատում է չորսից մինչև յոթ տարի, մինչև կապացիտորների մաշվածությունը դառնա տեսանելի միջակայքի մեջ (միջակայքի մեջ կամ թուլացում): Ջերմությունը կրճատում է այդ ժամկետը, այդ պատճառով ստվերավորված և օդափոխվող բաժինը երկարատև է լինում լավ կնքված տաք բաժնից: Մեքենայում պահելը համապատասխան պահեստային վարիչը ճանապարհի վրա տեղի ունեցած ավարիան վերածում է տաս րոպե տևող սեղանի վրա կատարվող փոխարինման:

Հարց՝ IP65-ը բավարար պաշտպանություն է արդյոք փողոցային լուսավորության համար:

Պատասխան՝ IP65-ը դիմացող է փոշուն և ցածր ճնշման ջրի հոսքին, որը հարմար է շատ բնակելի և հավաքագրման ճանապարհների համար, սակայն լուսավորման սարքը, որը տեղադրված է լվացման վայրերի կամ ափամերձ սփրեյի մոտ, պետք է ունենա IP66 աստիճանավորում։ Այդ աստիճանավորումը վավեր է միայն այն դեպքում, եթե սեղման մասը և կոնդուիտի միացման մասը մնում են իրենց տեղում, այդ պատճառով տարեկան ստուգման ժամանակ պետք է ստուգել նաև սեղման մասը, ոչ միայն լենզը և լուսավորման արդյունքը։

Հարց՝ Ինչու՞ է կոնդենսացիան հայտնվում լենզի ներսում։

Պատասխան՝ ԼԵԴ փողոցային լուսավորման սարքում կոնդենսացիան նշանակում է, որ շնչելու վենտիլյացիան ձախողվել է կամ սեղման մասը ճեղքվել է, ինչը թույլ է տալիս խոնավ օդին մտնել և սառը առավոտյան կոնդենսացվել լենզի մակերեսին։ Եթե դա անտեսվի, այն կարող է առաջացնել սարքի միացման վնասվածք։ Չորացրեք ներքին տարածքը, փոխարինեք վենտիլյացիան և վերատեղադրեք սեղման մասը. եթե սեղման մասի անցքը վնասված է, ապա փոխարինեք ամբողջ գլուխը՝ կրկնվող ձախողումից խուսափելու համար։

Հարց՝ Քանի՞ տարի անց պետք է փոխարինել ԼԵԴ փողոցային լուսավորման սարքը։

Պատասխան՝ A տիպի LED փողոցային լուսավորության սարքը, որը համապատասխանում է LM-80 և TM-21 ստանդարտներին, հաճախ աշխատում է օգտակար ելքով տասն տարի անց, այնպես որ փոխարինումը կատարվում է վարիչի և լուսարձակի կնքման հիման վրա, ոչ թե դիոդների հիման վրա: Յուրաքանչյուր ստուգման ժամանակ գրանցեք ելքի ցուցանիշները և սարքը փոխարինեք միայն այն դեպքում, երբ ջերմահաղորդիչի թերթիկները ճեղքվում են կամ լենզը դեղնում է այնպես, որ այլևս չի վերականգնվում: Լավ կառուցված կապսուլի վերացումը վատնում է ամենաերկար աշխատող մասը:

Հարց՝ Արդյոք սպասարկման թիմը կարող է ինքնուրույն սպասարկել LED փողոցային լուսավորության սարքը:

Պատասխան՝ Այո, ճիշտ վերապատրաստման և անջատման համապատասխան միջոցների առկայության դեպքում: LED փողոցային լուսավորության սարքի վարիչի փոխարինումը և լենզի մաքրումը OSHA 1910.269 և NFPA 70E ստանդարտների համաձայն սովորական աշխատանք են՝ կատարվում են սեղանի կամ բարձրացնող սարքի վրա, սակայն անջատիչից հետո կատարվող աշխատանքները պահանջում են որակյալ տեխնիկի մասնակցություն: Պահեք համապատասխան պահեստամասեր, մոմենտի ստուգման գործիք և արտադրողի սպասարկման ձեռնարկը, և ճանապարհը կմնա լուսավորված՝ նվազագույն պայմանագրային ծախսերով: