EN
Достигнување на општинските стандарди за осветлување со соларни улични лампи со зголемена светлост
Исфрлање на светлина (лумени) и соодветност на распределбата според IES RP-8 и EN 13201
За проекти за осветлување на градовите, светлосните тела и осветлителните уреди не само што треба да ги исполнат основните барања во врска со безбедноста на осветлените простори, каде што визуелната перцепција на корисниците е најважна. Упатствата IES RP-8 за осветлување на патиштата и европската стандардна норма EN 13201 се однесуваат на различни типови патишта и поставуваат различни барања за луминозитетот. На пример, за собирачките патишта и главните автопатишта, барањата се определени во распон од 3.000 до 6.000 лумена. Со напредна оптичка технологија која фокусира светлина рамномерно за елиминирање на темни области и слепило, улиците со соларно напојувани светилки со висок луминозитет можат да ги исполнат повеќето од овие барања. Најнапредните дизајни во оваа категорија користат LED технологија со тројни чипови и специјално изработени рефлектори за да се одржи нивото на осветленост во распон од 1,0 cd по квадратен метар на автопатиштата, дури и кога патиштата имаат шест ленти, додека регулацијата EN 13201 од 2015 година го поставува минималниот лимит на 0,7 cd по квадратен метар. Практично, ова осигурува оптимално и рамномерно осветлување на сообраќајот, истовремено намалувајќи ја светлинската загаденост во стамбените зони ноќе.
Верификацијата на доверливоста на перформансите на новоинсталираните системи се тестира во најкритичните зони на автопатите, главните патишта и урбаниот коридор.
Инвестицијата во системот за осветлување со соларна енергија е оправдана и докажана како успешно имплементирана за системите за осветлување на патиштата кои би биле опасни и тешки за работа во текот на денот и би имале значителен пораст на сообраќајот (25.000+ возила дневно). Системите за осветлување на патиштата со соларна енергија ќе мораат да обезбедуваат исто ниво на осветленост (4500 лумени) дури и во најкратките денови на зимата. Новите соларни системи за осветлување обезбедуваат исто ниво на осветленост, што е потврдено со полеви тестови, при што системите регистрирале 50.000 часа осветлување, а забележаниот просечен пад на светлинската интензитетност изнесувал 30%. Ова ниво на осветленост е критично за осветлувањето на патиштата во области како влезовите и излезовите од автопатски тунели и излезовите од автопати со завоји, каде што луѓето можат да се повредат во несреќи поради отсуството на соодветно осветлување. PHOENIX е премиерен пример каде што соларните улични фенери се користени за континуирано обезбедување на осветлување во урбани средини, дури и кога средината била малку поплавена, бидејќи соларните улични фенери силно зависат од добро документирани, сигурни литиум-батерии. Како резултат на тоа, градските градители ги менуваат очекувањата кон системите за улично осветлување инсталирани во области каде што провинцијата може да ги отстрани системите поради високите нивоа на поплави.
Подобрување на јавната безбедност и спречување на криминалноста преку осветлување со висока луминозност
Подобрување на видливоста: спречување на повреди преку податоци
Слънчевите улични лампи со висок излез на лумени значително го подобруваат нощното видливо поле, што помага на корисниците да ги забележат од поголеми растојанија. Возачите кои минуваат покрај овие лампи ги забележуваат пешаците приближно 1,5 до 2 секунди порано отколку што би ги забележале со обични улични лампи. Ова време е критично за избегнување и спречување на судирите, особено во часот на големо сообраќајно движење на критични пресекувања на патиштата. Овие лампи работат со бела светлина во спектарот од 5000 K до 6500 K. Ова им овозможува на возачите подобро препознавање на боите и проследување на движењето. Сообраќајните инженери установиле дека кога оптималното осветлување е рамномерно распределено, несреќите со пешаци во текот на ноќта се намалуваат за 20 до 30 проценти. Ова е особено валидно ноќе на пешачките премини и во зоните каде патниците слегуваат од јавниот превоз, каде што секундите се од решавачко значење.
Влијанието на постојаното улично осветлување врз криминалноста и восприемањето на јавната безбедност
Уличното осветлување со висока моќност го прави потешко за криминалците да избегнат од последиците на нивните активности. Луѓето можат да гледаат што прават другите луѓе околу нив. Во студија спроведена во 2014 година бил анализиран односот помеѓу уличното осветлување и криминалноста во урбани средини. Истражувачите откриле дека ризикот од криминалност опаднал во добро осветлените средини. На локации со добро осветлување имало околу 21% помалку криминалност во споредба со слични средини со помалку осветлување. Уличното осветлување влијае врз луѓето. 80% од анкетираните луѓе изјавиле дека се почувствувале посигурни додека одат пешки во добро осветлени средини. Психолошки, луѓето се посигурни додека одат пешки таму каде што можат да гледаат. Присуството на камери ја зголемува ефектот на спречување на криминалноста од уличното осветлување. Ефектот на спречување на криминалноста исто така зголемува бројот на луѓе кои одат пешки во таа област. Добро осветлените средини исто така го поттикнуваат одењето пешки и зголемуваат потенцијалниот ефект на спречување на криминалноста поради уличното осветлување. Луѓето се помалку веројатно да извршат криминални дела во добро осветлени и густо населени средини.
Клучни технички овозможувачи за висока светлосна производителност кај соларни улични фенери
Монокристални PV панели, литиум-јонски аккумулатори и високоефикасни LED диоди: интегриран системски дизајн
Способноста на уличниот фенер да произведе силна и убедлива светлосна зрака се развива со балансирање на трите главни компоненти: монокристалниот PV (соларен панел) и LiFePo4 (литиум-железо-фосфатниот) акумулатор. Монокристалниот PV (соларен панел) има ефикасност од 22%. Ова значи дека ќе произведе, најмногу, 22% од достапната енергија од сончевата светлина; па затоа е способен да складира доволно енергија за напојување на уличен фенер во многу натоварена метрополитенска област, при што се штеди простор. Енергијата собрана од монокристалниот PV (соларен панел) потоа се чува во литиум-железо-фосфатниот акумулатор, кој е способен да поднесе повторливо дозна дубина на празнење (DOD) од 90%. Овој тип акумулатор има многу долг животен век и затоа ќе го одржува уличниот фенер осветлен и во текот на долги периоди со лошо време.
Светодиодите со висока ефикасност претвораат енергија во насочена светлина каде што најмногу е потребна. Современите светодиодни чипови произведуваат помеѓу 150 и 200 лумени по ват. Оваа ефикасност овозможува прецизно управување со насоката на светлината, додека се минимизира загубата на светлина. Секој компонент на овој систем е опремен со интелигентни контролери. На пример, тие користат алгоритми за следење на максималната точка на моќност (MPPT) за оптимизација на енергетското прибирање од соларните панели, за да реагираат на менувањето на временските услови (напр. облачност, температура). Исто така, сензорите за осветленост можат да го намалат нивото на осветленост за да се избегне губење на енергија кога нема луѓе присутни. Целиот овој систем го оптимизира потрошувачката и губењето на енергија. Ова доведува до исполнување и надминување на строгите спецификации за осветленост (>10.000 лумени) и улично осветлување од страна на американскиот транспортен департман.
Доброкачественоста на системот е критична за вечност на компонентите. Монокристалните соларни панели траат повеќе од 25+ години. Батериите со литиум-железо-фосфат (LiFePO4) се отпорни на екстремни температурни услови. Непрекинатата работа на LED-овите повеќе од 50.000 часа е далеку повеќе од она што е потребно за достигнување на корисниот век на LED-овите и значително надминува индустријските стандарди за корисен век во однос на намалувањето на луминозитетот. Овие компоненти се комбинираат за да создадат инфраструктура која не бара одржување, е отпорна (во случај на прекин на напојувањето од мрежата) и ефикасна по цена, што трае децении.
Долготрајни оперативни предности за општините: ефикасност, отпорност и приход на инвестицијата
Соларните улични лампи со висок лумен излез ќе бидат од корист за градскиот буџет на три главни начина. Прво, значително намалување на трошоците за струја — соларните улични лампи струваат околу 50–80% помалку од конвенционалните, мрежно поврзани улични лампи. Милјарди во избегнати трошоци можат да се реинвестираат во заеднички проекти како што се училиштата или парковите. Второ, уличните светилки се доверливи: кога мрежата ќе престане да работи, соларните лампи ќе продолжат да функционираат, обично најмалку три ноќи. А освен тоа, оперативните трошоци се намалени: нема повеќе потреба од копање на канали и одржување на жиците. Во врска со тоа, многу општини пријавуваат дека бројот на повици за оперативна поддршка е намален за половина во споредба со постарите форми на улични светилки. Повеќето општини пријавуваат дека бројот на повици за оперативна поддршка е намален за половина откако преминале на соларни улични светилки. Индустриски извештаи тврдат дека општините обично ги покријат почетните трошоци за инсталација по 3–5 години. Освен тоа, просечниот век на траење на инсталацијата на соларни улични светилки е повеќе од 25 години. На крај, општините можат да ги исполни своите цели за намалување на емисиите на јаглерод.
ЧПП Секција
Кои се предностите од употребата на слободни улични лампи?
Употребата на слободни улични лампи е икономична, бара ниска одржливост и е доверлива при прекини на струмата.
Како слободните улични лампи го подобруваат безбедноста и ја намалуваат криминалноста?
Уличните лампи го подобруваат безбедноста со подобрување на видливоста и намалување на несреќите. Слободните улични лампи ја намалуваат криминалноста со елиминирање на темните области во кои криминалците можат да се кријат.
Кои технологии овозможуваат високо ниво на перформанси на слободните улични лампи?
Интеграцијата на монокристални фотоволтаични панели, батерии со литиум-железо-фосфат и LED светилки со висока ефикасност обезбедува оптимална конверзија на енергија, нејзино складирање и распределба на светлина.