EN
Смажите свој рачун за енергију за уличне светла на половину без искључивања једне лампе
Општина која користи 5.000 ЛЕД уличних лампи са 100 Вт сваке, ради 12 сати ноћу на 0,12/кВтц, троши око 262.800 годишње на улично осветљење електричне енергије. Енергијски губитак није у технологији ЛЕД уличне осветљења ЛЕД-ови су већ 5060% ефикаснији од ХПС наметки које су заменили. Отпад је у стратегији контроле: осветљење са пуном сјајношћу 12 континуираних сати када 7 од тих сати захтева само 3050% осветљења за одржавање безбедносних стандарда.
Три стратегије смањења енергије могу смањити потрошњу ЛЕД уличне светлости за 30-50% од основне светлости. Временски планирано засијање програмира ДЕД возач да смањи излаз на 4050% током периода ниског саобраћаја (обично од 23 до 5 сати), користећи уграђену способност засијања ДЕД уличне светлости. Активација сензора кретања користећи микроталасне радарске сензоре интегрисане у ЛЕД кућиште уличног осветљења открива приближавање возила и повећава осветљеност са 20% нивоа спремања на 100% током пролаза, а затим се враћа у спремање, пружајући уштеду енергије Хибридни систем соларне мреже који комбинује фотоволтајне панеле и складиштење батерије са повезивањем са мрежом даје приоритет соларној енергији и узима из мреже само када се резерве батерија исцрпе, смањујући потрошњу мреже за 4080%. HAIROLUX, са више од 13 година искуства у ЛЕД ванземном осветљењу и портфолио производа који обухвата паметна ЛЕД улична осветљења са ИОТ удаљеним управљањем, интегрисане соларне ЛЕД уличне осветљења са складиштењем батерија ЛиФЕПО4 и хи
Питање сигурности за помрачење
Норми за путеве осветљења ИЕС РП-8 у Северној Америци, EN 13201 у Европи одређују минималне одржаване нивое осветљености на основу класификације путева и запремине саобраћаја, а не једне фиксиране осветљености. Путеви који се користе за прикупљање струје и који у просеку захтевају 12 лукса током пик сати могу захтевати само 46 лукса током ноћних периода ниског саобраћаја, јер се препоручени нивоа стандарда шкалирају са запремином саобраћаја. Смргнуто ЛЕД улично светло на 40% излазности које производи 6 лукса на путу са малим саобраћајем у 3 сати ујутру је у потпуности у складу и у многим случајевима, смргнуто ЛЕД улично светло производи бољи однос јединствености од ХПС уређаја које је заменило, јер
Реална примена: Упорнавање паметног мањиња у граду у југоисточној Азији
У једном граду средње величине на Филипинима са 3.200 ЛЕД уличних лампица распоређено је ХАИРОЛУКС паметно ЛЕД улично светло са интегрисаним ИОТ контролерима и програмирано је тростепеног распореда за слабирање: 100% излаз од 18 до 10 часова Снабдевање је смањило потрошњу електричне енергије од ЛЕД уличних лампи у граду за 38% са око 1.400 МВтц годишње на 868 МВтц штедећи око 67.000 долара годишње. Град је добио нулу жалбе о недостаточном осветљењу током приглушених периода; ЛЕД уличне лампе са дизајном оптичких лећа HAIROLUX-а одржавале су равномерну расподелу светлости при смањеној снази, тако да је смањење осветљења било пропорционално и визуел
Детално са три технолошка путања
Временски планирано заслабивање је најшироко распоређена стратегија смањења енергије ЛЕД уличне светлости јер захтева најмање додатног хардвера. Програмски диодиран диод са уграђеним часовником у реалном времену који прелази између унапред постављених нивоа осветљености у закажано време, а који аутономно ради без везе са мрежом. Стандардни ДЕИ-диод улични светлаци Хаиролукс укључују ову способност за слабирање, конфигурисану током инсталације како би се уклонила у локално време изласка и заласка сунца и у обрасце саобраћаја. Активација сензора кретања додаје радарски сензор за свеће који открива приближавање кретања, користан на путевима са малим саобраћајем где возила ретко пролазе ЛЕД улична лампа проводи већину ноћи на 20% спремности и рампе на 100% само када је потребно, постижући Хибридни системи соларне мреже представљају опцију са најинтензивнијим капиталом, али најнижим трошковима рада: соларни панел и ЛиФЕПО4 батерија интегрисани са мрежном везом, управљају интелигентним контролером који приоритетно одређује складиштене соларне енергије и прелази на Паметни портфолио уличних ЛЕД осветљења Хаиролукса укључује све три опције, омогућавајући оптимизацију енергије специфичну за пројекат, а не приступ који одговара свима.
Често постављана питања
Колико интелигентно заслабљење може смањити трошкове енергије за ЛЕД уличне лампе?
Временски планирано заслабљење обично смањује потрошњу енергије за 3040%. Активација сензора кретања на путевима са малим саобраћајем постиже уштеду од 50 до 70%. Хибридни системи соларне мреже смањују електричну енергију мреже за 40~80% у зависности од соларног зрачења. Хаиролукс-ови интелигентни систем уличне светлости поддржава све три стратегије кроз контролере који су омогућени за ИОТ.
Шта је хибридна СОЛАРНА ЛЕД улична лампа?
Хибридна СЛЕД улична лампа са соларном мрежом комбинује соларни панел и батерију са мрежним повезивањем. У сунчевим периодима, ЛЕД улична лампа ради у потпуности на складиштене соларне енергије. Током продужених облачних периода, систем се аутоматски прелази на мрежну енергију. HAIROLUX нуди дијељене соларне ЛЕД уличне лампе са ЛиФЕПО4 батеријама и паметним хибридним контролерима.
Да ли слабе ЛЕД уличне лампе и даље испуњавају стандарде безбедности на путевима?
Да када је заслабљење калибрирано према минималним захтевима осветљености у класификацији путева у време ван пик времена. Стандарди ИЕС РП-8 и ЕН 13201 одређују вредности осветљености које се скалирају са запремином саобраћаја. Симулације осветљења Диалукс Хаиролукса потврђују у складу са стандардом на сваком нивоу затемњења.
Који је период повраћања за паметне контроле уличних лампи LED?
Паметне контроле обично додају 4080 по осветљивачу на трошкове пројекта и исплаћују се за 1,53 године само кроз уштеду енергије, брже када се укључе уштеде одржавања од дистанцираног откривања грешака. Хаиролукс-ов паметни градски систем заснован на Лори/НЕМА-и подржава даљинско замањење и упозорење на грешке.
Да ли постојећа ЛЕД улична осветљења могу бити опремљена контролом за слабирање?
Да ако постојеће ЛЕД уличне лампе користе димбибилан диривер са интерфејсом 010В или ДАЛИ. Поназадњак укључује инсталирање модула контролера који се повезује са улазом за заслабљење возача. HAIROLUX пружа решења за контролере за компатбилне осветљење.
Како сензори покрета раде на ЛЕД уличним лампама?
Микроталасни радарски сензори откривају покретне објекте у распону од 615 метара и сигналишу ДЕД возачу да повећа излаз из редовне готовине (1020%) на пуну сјајност. ЛЕД улична лампа се враћа у режим чекања 3060 секунди након што објекат напусти опсег сензора. ПИР сензори детектују топлотне сигнатуре, а не кретање.