EN
Savu LED ielas lampu enerģijas rēķinu samaziniet par pusi, neatslēdzot nevienu vienīgu lampu
Pašvaldība, kas ekspluatē 5000 LED ielas apgaismojuma fiksurus, katru ar jaudu 100 W, kuri darbojas naktī 12 stundas par tarifu 0,12 EUR/kWh, ik gadu iztērē aptuveni 262 800 EUR elektrības maksājumiem ielas apgaismojumam. Enerģijas izšķērdēšana nav saistīta ar LED ielas apgaismojuma tehnoloģiju — LED ir jau par 50–60 % efektīvāki nekā HPS fiksuri, kurus tie aizvietojuši. Izšķērdēšana rodas vadības stratēģijā: pilnas jaudas apgaismojums 12 nepārtrauktas stundas garumā, kaut gan 7 no šīm stundām prasa tikai 30–50 % apgaismojuma, lai nodrošinātu drošības standartus.
Trīs enerģijas samazināšanas stratēģijas var samazināt LED ielas lampu patēriņu par 30–50 % no pilnas spilgtuma pamatlīnijas. Laika grafikā balstīta aptumšošana programmē LED vadītāju, lai samazinātu izvadi līdz 40–50 % zemas satiksmes laikā (parasti no 23:00 līdz 05:00), izmantojot LED ielas lampas iebūvēto aptumšošanas funkciju — vairums LED vadītāju natively atbalsta 0–10 V vai DALI aptumšošanas protokolus, nepieciešama nekāda papildu aprīkojuma instalācija. Kustības sensora aktivizācija — izmantojot mikroviļņu radaru sensorus, kas integrēti LED ielas lampas korpusā — noteic tuvojošos transportlīdzekļus un palielina spilgtumu no 20 % rezerves līmeņa līdz 100 % braukšanas laikā, pēc tam atgriežoties rezerves režīmā, nodrošinot enerģijas taupīšanu 60–70 % zemas satiksmes ceļos. Saules enerģijas un tīkla hibrīdsistēma — apvienojot fotovoltaiskās paneļus un akumulatoru uzglabāšanu ar tīkla pieslēgumu — prioritāri izmanto saules enerģiju un pievienojas tīklam tikai tad, kad akumulatora rezerves ir iztukšotas, samazinot tīkla patēriņu par 40–80 %. HAIROLUX, kuram ir vairāk nekā 13 gadu pieredze LED ārējā apgaismojumā un kura produktu klāsts ietver inteligentas LED ielas lampas ar IoT attālināto pārvaldību, integrētas saules enerģijas LED ielas lampas ar LiFePO₄ akumulatoru uzglabāšanu un saules enerģijas un tīkla hibrīdsistēmas, piedāvā visas trīs stratēģijas.
Dzīsošanas drošības jautājums
Ceļu apgaismojuma standarti — Ziemeļamerikā IES RP-8, Eiropā EN 13201 — norāda minimālos uzturētos apgaismojuma līmeņus, pamatojoties uz ceļa klasifikāciju un satiksmes intensitāti, nevis vienotu fiksētu spilgtumu. Savākšanas ceļam, kuram maksimālās slodzes laikā nepieciešams vidēji 12 luksu, naktī ar zemu satiksmi var būt nepieciešami tikai 4–6 luksu, jo standarta ieteicamie līmeņi mainās atkarībā no satiksmes intensitātes. LED ielas lampas, kas darbojas ar 40 % jaudas un nodrošina 6 luksu apgaismojumu zemas satiksmes ceļā pulksten 3:00 naktī, pilnībā atbilst prasībām — un daudzos gadījumos šīs dzīsošanas LED ielas lampas nodrošina labāku vienmērīguma attiecību nekā aizvietotās HPS lampas, jo LED optika nodrošina augstāku gaismas izplatīšanas kontroles pakāpi.
Pielietojums reālajā pasaulē: gudras dzīsošanas sistēmas ieviešana dienvidaustrumu Āzijas pilsētā
Vidēja lieluma pilsēta Filipīnās, kurā uzstādīti 3200 LED ielas apgaismojuma reflektori, izmantoja HAIROLUX inteligentos LED ielas apgaismojuma reflektorius ar integrētiem IoT vadības blokiem un programmēja trīs posmu apgaismojuma regulēšanas grafiku: 100 % jauda no 18:00 līdz 22:00 (augstākais satiksmes apjoms), 60 % no 22:00 līdz 00:00 un 40 % no 00:00 līdz 05:00. Šis grafiks samazināja pilsētas LED ielas apgaismojuma elektroenerģijas patēriņu par 38 % — no aptuveni 1400 MWh gadā līdz 868 MWh — ietaupot aptuveni 67 000 ASV dolārus gadā. Pilsētai tika saņemti nulle sūdzību par nepietiekamu apgaismojumu dimmēšanas laikā; LED ielas apgaismojuma reflektori ar HAIROLUX optisko lēcu dizainu saglabāja vienmērīgu gaismas izplatīšanu zemākā jaudā, tāpēc gaismas intensitātes samazinājums bija proporcionāls un vizuāli neuztraucošs.
Trīs tehnoloģiju ceļi detalizēti
Laika grafikā balstīta aptumšošana ir visplašāk izmantotā LED ielas lampu enerģijas patēriņa samazināšanas stratēģija, jo tai nepieciešams vismazāk papildu aprīkojuma. Programmējams LED vadītājs ar iebūvētu reāllaika pulksteni pārslēdzas starp iepriekš noteiktām spilgtuma līmenīm noteiktos laikos un darbojas neatkarīgi, bez tīkla savienojuma. HAIROLUX standarta LED ielas lampu vadītāji ietver šo aptumšošanas iespēju, kuru var konfigurēt uzstādīšanas laikā, lai atbilstu vietējam saullēktam/saulei rietos un satiksmes paraugiem. Kustības sensora aktivizācija pievieno katram gaismas avotam radaru sensoru, kas noteic tuvojošos kustību — tas ir noderīgi zemas satiksmes ceļos, kur transportlīdzekļi brauc reti: LED ielas lampa lielāko daļu nakts pavadīs 20 % rezerves režīmā un tikai pēc vajadzības palielinās līdz 100 %, sasniedzot visaugstāko enerģijas taupīšanas procentu jebkurai vienai stratēģijai. Saules bateriju un tīkla hibrīdsistēmas ir kapitāli visizdevīgākā, bet ekspluatācijas izmaksas zemākā iespēja: saules paneļa un LiFePO₄ akumulatora integrācija ar tīkla pieslēgumu, ko pārvalda inteligents kontrolieris, kurš prioritāri izmanto uzkrāto saules enerģiju un pārslēdzas uz tīkla strāvas patēriņu tikai tad, ja akumulatora uzkrājumi kritīs zem 20 %. HAIROLUX inteligento LED ielas lampu portfelīs ietvertas visas trīs iespējas, ļaujot optimizēt enerģijas patēriņu katram projektam atsevišķi, nevis izmantot universālu risinājumu.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik daudz enerģijas izmaksu var samazināt gudrā regulēšana LED ielas lampām?
Laikā programmētā regulēšana parasti samazina enerģijas patēriņu par 30–40%. Kustības sensoru aktivizācija zemas satiksmes ceļos nodrošina 50–70% taupījumu. Saules un tīkla hibridsistēmas samazina tīkla elektroenerģijas patēriņu par 40–80%, atkarībā no saules starojuma intensitātes. HAIROLUX gudrās LED ielas lampu sistēmas atbalsta visus trīs risinājumus, izmantojot IoT vadības ierīces.
Kas ir saules un tīkla hibrida LED ielas lampa?
Saules un tīkla hibrida LED ielas lampa apvieno saules paneli un akumulatoru ar tīkla pieslēgumu. Saulesgaismas laikā LED ielas lampa darbojas pilnībā uz uzkrātās saules enerģijas. Ilgstošu apmākušu dienu laikā sistēma automātiski pārslēdzas uz tīkla strāvu. HAIROLUX piedāvā sadalītā tipa saules LED ielas lampas ar LiFePO₄ akumulatoriem un gudriem hibrida vadības ierīcēm.
Vai regulētās LED ielas lampas joprojām atbilst ceļu drošības standartiem?
Jā — kad gaisma tiek regulēta atbilstoši ceļa klasifikācijas minimālajām apgaismojuma prasībām nepilnas slodzes laikā. IES RP-8 un EN 13201 standarti norāda apgaismojuma vērtības, kas mainās atkarībā no satiksmes intensitātes. HAIROLUX Dialux apgaismojuma simulācijas pārbauda standartu atbilstību katrā regulēšanas līmenī.
Kāds ir inteliģento LED ielas lampu vadības sistēmu atpelnīšanās periods?
Inteliģentās vadības sistēmas parasti pievieno 40–80 USD uz vienu lampu projektā un atpelnās 1,5–3 gadu laikā tikai enerģijas taupījumu dēļ; atpelnīšanās notiek ātrāk, ja ņem vērā uzturēšanas izmaksu samazināšanu, ko nodrošina attālinātā kļūdu noteikšana. HAIROLUX Lora/NEMA balstītā «smart city» sistēma atbalsta attālinātu regulēšanu un kļūdu brīdinājumus.
Vai esošās LED ielas lampas var pārbūvēt ar regulēšanas vadības sistēmām?
Jā — ja esošā LED ielas lampa izmanto regulējamu barošanas avotu ar 0–10 V vai DALI interfeisu. Pārbūve ietver vadības moduļa uzstādīšanu, kas savienots ar barošanas avota regulēšanas ieeju. HAIROLUX piedāvā pārbūves vadības risinājumus saderīgiem gaismas avotiem.
Kā darbojas kustības sensori LED ielas lampās?
Mikroviļņu radaru sensori noteikt kustīgos objektus 6–15 metru attālumā un nosūta signālu LED vadītājam, lai palielinātu izvadi no gaidīšanas režīma (10–20 %) līdz pilnai spilgtumam. LED ielas lampa pēc 30–60 sekundēm pēc objekta iziešanas no sensora diapazona atgriežas gaidīšanas režīmā. PIR sensori uztver siltuma signālus, nevis kustību.