EN
Ги намалете трошоците за енергија на LED уличните светилки за половина, без да ги исклучите ни една светилка
Општина која користи 5.000 светодиодни улични светилки од по 100 W, со вклучување по 12 часа дневно и струјна тарифа од 0,12 долари по киловатчас, троши приближно 262.800 долари годишно за електрична енергија за улично осветлување. Енергетското расипување не е во технологијата на светодиодните улични светилки — светодиодите веќе се 50–60% поефикасни од натриумовите светилки со висок притисок (HPS) кои ги замениле. Расипувањето е во стратегијата за управување: осветлување на максимална јачина во текот на 12 последователни часа, иако во 7 од тие часови потребна е само 30–50% од осветленоста за да се задржи безбедноста.
Три стратегии за намалување на потрошувачката на енергија можат да го намалат потрошувачкиот капацитет на уличните светилки со LED-светлина за 30–50% во однос на базелaјното ниво на пун светлост. Димирањето според распоред програмира LED-драйверот да го намали излезот на 40–50% во периодите со ниска сообраќајна активност (обично од 23:00 до 05:00 часот), користејќи ја вградената можност за димирање на уличните светилки со LED-светлина — повеќето LED-драйвери поддржуваат протоколи за димирање 0–10 V или DALI по природа, па не е потребна дополнителна хардверска опрема. Активирање со сензор за движење — со микробранови радарски сензори интегрирани во корпусот на уличните светилки со LED-светлина — детектира приближување на возила и зголемува светлината од резервно ниво од 20% на 100% за време на поминувањето, а потоа се враќа на резервно ниво, што овозможува енергетски штедливи резултати од 60–70% на улици со ниска сообраќајна активност. Систем со хибридно напојување од сонце и мрежа — комбинација на фотоволтаични панели, батериско складирање и поврзување со електроразводната мрежа — има предност за користење на сончева енергија и црпи од мрежата само кога резервите на батеријата се исцрпени, со што потрошувачката од мрежата се намалува за 40–80%. HAIROLUX, со повеќе од 13 години искуство во областа на надворешното осветлување со LED-светлина и портфолио од производи што опфаќа интелигентни улични светилки со LED-светлина со IoT далечно управување, интегрирани улични светилки со LED-светлина и сончеви панели со LiFePO₄ батериско складирање, како и системи со хибридно напојување од сонце и мрежа, нуди сите три стратегии.
Прашањето за безбедност при затемнување
Стандардите за осветлување на патишта — IES RP-8 во Северна Америка и EN 13201 во Европа — наведуваат минимални одржани нивоа на осветленост врз основа на класификацијата на патот и сообраќајниот обем, а не едно фиксно ниво на јачина на светлината. Колекторскиот пат што бара просечно 12 лукс во пиковите часови може да бара само 4–6 лукс во ноќните часови со ниска сообраќајна густина, бидејќи препорачаните нивоа според стандардот се скалираат според сообраќајниот обем. LED улична светилка со затемнување на 40 % од излезната моќност што произведува 6 лукс на пат со ниска сообраќајна густина во 3 часот наутро е сосема во согласност со стандардот — и во многу случаи, затемнетата LED улична светилка има подобри односи на униформност отколку HPS светилките кои ги заменила, бидејќи оптичките карактеристики на LED-овите овозможуваат подобро управување со распределбата на светлината.
Примена во реални услови: Воведување на интелигентно затемнување во еден град во Југоисточна Азија
Средно градче во Филипините со 3.200 LED улични светилки имплементирало интелигентни LED улични светилки HAIROLUX со интегрирани IoT контролери и програмирано третапно дименсирање: 100% излез од 18:00 до 22:00 часот (врв на сообраќај), 60% од 22:00 до 00:00 часот и 40% од 00:00 до 05:00 часот. Ова распоредување намалило потрошувачката на електрична енергија за LED уличните светилки во градот за 38% — од околу 1.400 MWh годишно на 868 MWh — што резултирало со годишни заштеди од околу 67.000 американски долари. Градот не примил ниту една жалба за недоволно осветлување во периодите на дименсирање; LED уличните светилки со оптички леќи од HAIROLUX обезбедувале еднаква распределба на светлината и при намален излез, па намалувањето на осветлувањето било пропорционално и визуелно неприметно.
Трите технолошки патеки детално
Временски распореденото затемнување е најшироко користената стратегија за намалување на потрошувачката на енергија кај уличните светилки со LED, бидејќи бара најмалку дополнителна хардверска опрема. Програмабилниот драјвер за LED со вграден часовник во реално време преминува помеѓу претходно поставени нивоа на осветленост во предвидени временски моменти и работи автономно, без поврзување со мрежа. Стандардните драјвери за улични LED светилки од HAIROLUX вклучуваат оваа можност за затемнување и можат да се конфигурираат при инсталацијата според локалните времиња на изгрев/запад и шарите на сообраќајот. Активирањето со сензор за движење додава радарски сензор по светилка кој го детектира приближувањето на движење, што е корисно на патишта со низок сообраќај каде што возилата минуваат ретко — уличната LED светилка преку повеќето ноќи работи на 20% резервна моќност и се зголемува до 100% само кога е потребно, што овозможува највисок процент на штедење меѓу сите поединечни стратегии. Хибридните системи со соларна енергија и мрежа претставуваат најскапата инвестиција, но со најниски оперативни трошоци: соларна панела и батерија од LiFePO₄ интегрирани со мрежна поврзаност и управувани од интелигентен контролер кој има предност за користење на складираната соларна енергија и преминува на мрежна енергија само кога резервите на батеријата ќе паднат под 20%. Интелигентната портфолио-понуда на улични LED светилки од HAIROLUX вклучува сите три опции, што овозможува оптимизација на енергијата според специфичните проекти, а не едноставен универзален пристап.
Често поставувани прашања
Колку многу може да ги намали интелигентното затемнување трошоците за енергија на LED улични светилки?
Дименето според распоред обично ги намалува трошоците за енергија за 30–40%. Активирањето со сензор за движење на улици со ниска сообраќајна густина постигнува штедење од 50–70%. Соларно-мрежните хибридни системи намалуваат употребата на мрежна електрична енергија за 40–80%, во зависност од сончевата осветленост. Интелигентните LED улични светилки на HAIROLUX поддржуваат сите три стратегии преку контролери овозможени со Интернет на нештата (IoT).
Што е соларно-мрежна хибридна LED улична светилка?
Соларно-мрежната хибридна LED улична светилка комбинира соларна панел и батерии со поврзување на електричната мрежа. Во сончеви периоди, LED уличната светилка работи целосно со складирана соларна енергија. Во продолжени облачни периоди, системот автоматски преминува на напојување од мрежата. HAIROLUX нуди разделени типови соларни LED улични светилки со LiFePO₄ батерии и интелигентни хибридни контролери.
Дали затемнетите LED улични светилки сѐ уште исполнуваат стандардите за безбедност на патиштата?
Да — кога затемнувањето е калибрирано според минималните барани вредности за осветленост за класификацијата на патот во часовите со помала сообраќајна густина. Стандардите IES RP-8 и EN 13201 наведуваат вредности за осветленост кои се менуваат според сообраќајниот тек. Симулациите на осветлување со Dialux од HAIROLUX потврдуваат соодветност со стандардите на секое ниво на затемнување.
Кој е периодот на вратен инвестициски капитал за интелигентните контроли на LED улични светилки?
Интелигентните контроли обично додаваат 40–80 по светилка на проектната цена и се враќаат за 1,5–3 години само преку штедење на енергија, а уште побрзо кога ќе се вклучат и штедењата од одржувањето поради далечинското откривање на грешки. Интелигентниот градски систем на HAIROLUX, базиран на LoRa/NEMA, поддржува далечинско затемнување и алатки за известување за грешки.
Дали постојните LED улични светилки можат да се надградат со контроли за затемнување?
Да — ако постојната LED улична светилка користи димабилен драјвер со 0–10 V или DALI интерфејс. Надградбата вклучува инсталирање на модул за контрола кој се поврзува со влезот за затемнување на драјверот. HAIROLUX нуди решенија за надградба на контроли за совместливи светилки.
Како функционираат сензорите за движење на LED уличните светилки?
Микробранските радарски сензори детектираат движење на објекти во опсег од 6–15 метри и го сигнализираат LED драјверот да зголеми излезот од резервниот режим (10–20%) на максимална осветленост. LED уличната светилка се враќа во резервниот режим 30–60 секунди по напуштањето на објектот од опсегот на сензорот. PIR сензорите детектираат топлински отпечатоци, а не движење.