Ինչպես ընտրել արևային փողոցային լուսավորության համար համապատասխան արևային պանել:

Ո՞ր ստեղծված լույսի փողոցային լուսավորությունն է դիմանում իրական մունիցիպալ ներդրման:

Փողոցային լուսավորության գնորդը հազվադեպ է ընտրում մեկ լամպ: Մունիցիպալ ծրագրերը սովորաբար ներկայացվում են հարյուրավոր կամ հազարավոր միավորների համար մրցույթների տեսքով, և հարցը չի դառնում «ո՞ր մոդելն է ամենապայծառը», այլ «ո՞ր ստեղծված լույսի փողոցային լուսավորությունն է երեք տարի անց դեռևս հաղորդելու իր վիճակը»: Երկարաժամկետ օգտագործման համար ընտրությունը կարևոր է մեկ տեխնիկական արտագրությունից ավելի:

Hairolux-ը Բոլիվիայի համար ուղարկել է արևի էներգիայի օգտագործմամբ ճանապարհային լուսավորման ամբողջական լուծում՝ 850 հատ, որտեղ պահանջը պարզ էր. ապահովել գյուղական մի հատվածի լուսավորումը՝ առանց կայուն էլեկտրացանցի: Այդտեղ օգտագործվող LED փողոցային լույսերը պետք է ընդունեին արևի էներգիայի աղբյուր և հեռավար օպերատորի կողմից հասանելի կառավարման սարք: Հեռավարից չհասանելի LED փողոցային լույսը պարզապես լավացված լամպ է, ոչ թե ինտելեկտուալ ակտիվ գույք:

Ինդոնեզիայում պատմությունը ավելի բարդ է: Կառավարության ճանապարհային լուսավորման ծրագիրը ներառում էր 3000-ից ավելի միավոր՝ քաղաքային հիմնական ճանապարհների և նահանգային ճանապարհների խառնուրդում: Այդ ծրագրում օգտագործվող LED փողոցային լույսերը պետք է ունենային լիարժեք կնքված վարիչ, լուսային զգայուն սենսորով համատեղելի լուսավորիչ և կառավարման շերտ, որը տեղական աշխատակազմը կարող էր յուրացնել մեկ օրվա ընթացքում: Այս ծրագրերից յուրաքանչյուրի համար LED փողոցային լույսերը պետք է անցնեին լուսաչափային և կապի փորձարկումները՝ մինչև ուղարկումը:

Գրենադայում կառավարության ճանապարհների համար ավելացվել է 2000-ից ավելի լուսավորման սարք, իսկ Քենիայում՝ 600 սարք գյուղական լուսավորման համար, որտեղ ցանցային էլեկտրամատակացումը բացառություն էր: Յուրաքանչյուր ծրագիր ուներ մեկ ընդհանուր առանձնահատկություն. LED փողոցային լուսավորման սարքը չէր գնվում որպես լույսի սարք, այլ որպես ցանցի հանգույց, որը քաղաքային շահագործման թիմը հետագայում հսկելու էր տեղադրողի հեռանալուց հետո: LED փողոցային լուսավորման սարքը, որը կապված է մեկ վաճառողի հավելվածի հետ, արագ դառնում է անօգոտի, երբ այդ վաճառողը փոխում է իր գները:

Բոլիվիա և Ինդոնեզիա. Երկու տարբեր ցանցեր, մեկ պահանջ

Բոլիվիայում աշխատում էին արեւային էներգիայի պահեստավորման վրա, իսկ Ինդոնեզիայում՝ ցանցային մատակացման վրա հետադարձ կապով: Տարբեր էներգետիկ ճանապարհներ, նույն պահանջը՝ LED փողոցային լուսավորման սարքը պետք է ապահովի ստանդարտ ինտերֆեյս, որպեսզի կառավարման համակարգը կարողանա միանալ առանց հատուկ միացման սարքի: Այն LED փողոցային լուսավորման սարքը, որը համապատասխանեց պահանջներին, ուներ բաց սոկետ, այլ ոչ թե ամենաէժան կնքված սարքը:

Գերմանիայի ճանապարհային անվտանգություն և սխալ ենթադրության արժեքը

Գերմանական մի արտաքին ճանապարհային անվտանգության լուսավորման աշխատանքը ավելի քիչ էր հետաքրքրված հեռավար վերահսկման վահանակներով և ավելի շատ՝ կորության վրա համասեռ լուսավորությամբ: Այդտեղ օգտագործվող LED փողոցային լուսավորիչը պետք է ունենար ճշգրիտ օպտիկական վերահսկում և այնպիսի բլերի գնահատական, որը բավարարում է տեղական աուդիտորների պահանջները: Ընտրված LED փողոցային լուսավորիչը ուներ սեղմ լուսային ճառագայթ և ցածր բլերի դաս, որը աուդիտորը կարող էր ստուգել թղթի վրա:

Ի՞նչ է սխալ գնալիս ճիշտ ինտերֆեյսների բացակայության դեպքում:

LED փողոցային լուսավորիչը միայն լյումենների քանակով նշանակելը խնդիրների հրավեր է ներկայացնում: Միայն գնի հիման վրա գնված LED փողոցային լուսավորիչը հաճախ թաքցնում է այս ռիսկը մինչև վերահսկման մատակարարի ժամանելը: Առաջին ձախողման ռեժիմը «մեռյալ» սոկետն է. լուսավորիչը ժամանում է սեփական վարիչով, իսկ ինտելեկտուալ վերահսկիչը չունի որտեղ միանալու: Վերակառուցումը նշանակում է լուսավորիչի գլուխը բացել կամ նոր շարք գնել:

Երկրորդ ձախողումը լռումն է։ Առանց զեկուցման ալիքի առկայության առաջնային փողոցային լուսավորությունը կարծես առողջ է, մինչև մի հատվածի լույսը մարի անվավեր վարիչի պատճառով։ Մինչև բնակչի բողոքը որևէ մեկը չի իմանում։ Երրորդը՝ միմյանց հետ աշխատելու հնարավորության գայլավայրը. երկու մատակարար, երկու հավելված, երկու մուտքի դարպասներ և փողոցի մեկ ընդհանուր տեսլակետ։ Քաղաքային հարթակի հետ չկարողանալը հաղորդակցվելու առաջնային LED փողոցային լուսավորությունը վերածվում է անօգոտի ծախսի։

NEMA ընդդեմ Zhaga. Երկու սոկետ, երկու փիլիսոփայություն

NEMA 7-շարքային սոկետները գերակշռում են Հյուսիսային Ամերիկայում կատարվող վերակառուցումներում, քանի որ դրանք պարզ են և դաշտում փոխարինելի։ Zhaga Book 18-ը դարձել է նոր լուսավորության սարքերի համար պտտվող ամրացման ստանդարտ, որոնք փոքր են և եղանակային դիմացկուն՝ լիարժեք կնքված կառուցվածքների համար։ NEMA հիմքով LED փողոցային լուսավորությունը թույլ է տալիս աշխատակազմին բարձրավանդակի վրա գտնվելիս փոխել հանգույցը, իսկ Zhaga-ն նախընտրում է գործարանում կնքված, ցածր պրոֆիլով հավաքվածքներ, որոնք դիմացկուն են ջրի ներթափանցման նկատմամբ։ LED փողոցային լուսավորության տեխնիկական նկարագրության մեջ սոկետի ընտրության բացակայությունը ստիպում է կրկին աշխատանք կատարել ամենավատ պահին՝ սյուներն արդեն տեղադրված լինելուց հետո։

LoRa, NB-IoT և մարման հետևում գտնվող լռուն ցանցը

LoRa-ն օգտագործում է անվճար սպեկտրը և հարմար է մեծ, ցածր հզորությամբ քաղաքային տարածքների համար: NB-IoT-ն օգտագործում է բջջային ցանցը և հարմար է խիտ քաղաքային միջանցքների համար՝ լավ ծածկույթով: Երկուսն էլ թույլ են տալիս LED փողոցային լուսավորության մեջ մեկնարկել ժամանակացույցով, շրջակա լույսով կամ օրացույցով, ինչպես նաև զեկուցել էներգիայի սպառումը վերահսկման վահանակին, որը օպերատորը ստուգում է գրասենյակից: LoRa-ի միջոցով միացված LED փողոցային լուսավորության մեկ սյունի միացման արժեքը ցածր է, ինչը կարևոր է 3000 հատ սյուն պարունակող միջանցքում:

Ինչպես են իրականում խելացի քաղաքի հսկիչները հաղորդակցվում լուսավորման սարքի հետ

LED փողոցային լուսավորությունը «խելացի» դառնում է այն պահից, երբ հսկիչը կարողանում է կարդալ և հրամաններ տալ նրան: Հսկիչը սովորաբար տեղադրվում է NEMA կամ Zhaga սոկետում և խոսում է որևէ պրոտոկոլով՝ հաճախ DALI-ով կամ վաճառողի RESTful շերտով՝ դեպի վահանակ: DALI-ի համար միացված LED փողոցային լուսավորությունը պատասխանում է մեկ վայրկյանից պակաս ժամանակում, ինչը ապահովում է ճամբայի հանգույցում հարմարեցվող մթնության հարթ աշխատանքը:

Մուտքագրումը հետևում է 0–10 Վ կամ DALI կորին. Կառավարման համակարգը յուրաքանչյուր LED փողոցային լուսավորության սարքը համապատասխանեցնում է GPS կոորդինատի և սպասարկման գրառման: Հեռակառավարումը նաև հնարավորություն է տալիս խմբավորել: Բնակելի փողոցում լույսը վաղ է մարում, իսկ հիվանդանոցի մոտ գտնվող ճանապարհի լուսավորությունը երկար է մնում պայծառ: Տրամաբանությունը գտնվում է ծրագրային ապահովման մեջ, ոչ թե սարքավորման մեջ, որի պատճառով սոկետի ստանդարտը կարևոր է լամպի ապրանքային նշանից ավելի:

Հեռակառավարումը այնտեղ է, որտեղ փողերը խնայվում են

Էներգիան ակնհայտ խնայողությունն է: LED փողոցային լուսավորության սարքը, որը մուտքագրվում է 70 %-ով միջգիշերից հետո հանգիստ բնակելի փողոցում, կարող է նշանակալիորեն նվազեցնել էներգիայի սպառումը մեծ ծրագրի ընթացքում: LED փողոցային լուսավորության սարքը, որը աշխատում է ժամացույցի համաձայն, ավելի արագ է վերադարձնում ներդրումները, քան այն, որը ամբողջ գիշեր աշխատում է առավելագույն հզորությամբ, և տարեկան տարբերությունը մեծանում է:

Ավելի թաքուն խնայողությունը վերաբերում է մեքենայի այցերին. այն սխալը, որը նախկինում պահանջում էր գիշերային պահակային այց, այժմ ցուցադրվում է որպես կարմիր նիշ, և աշխատակազմը ուղղակի մեկնում է դեպի այն՝ առանց սյուների որոնման: Արտաքին LED լուսավորության սարքը, որը հաղորդում է իր սխալի մասին, սպասարկումը վերածում է ենթադրություններից հիմնված աշխատանքային ցուցակի:

Ստանդարտներ, որոնք ապահովում են փողոցային լուսավորության տեղադրման անվտանգությունն ու օրինականությունը

Համապատասխանությունը չի նշանակում միայն փաստաթղթերի կազմում՝ դա այն է, ինչը ապահովում է տեղադրման հաստատումն ու աշխատակազմի անվտանգությունը: ANSI/IES RP-8-ը սահմանում է ճանապարհային լուսավորության համար առաջարկվող գործնական ստանդարտներ, ներառյալ լուսավորվածության համասեռության և բլերի սահմանափակումները: ANSI C136-ը կարգավորում է ճանապարհային լուսավորության սարքավորումները, ներառյալ NEMA սոկետի ինտերֆեյսը, որը թույլ է տալիս LED փողոցային լուսավորության սարքերը դաշտում թարմացնել: EN 13201 ստանդարտի դասից դուրս մնացած LED փողոցային լուսավորության սարքը Եվրոպայում չի անցնի ստուգման, անկախ նրանից, թե որքան բարձր է նրա լուսավորության ցուցանիշը լաբորատորիայում չափելիս:

NFPA 70 (NEC) ստանդարտը կարգավորում է Միացյալ Նահանգներում էլեկտրական լուսավորության միացման կանոնները, իսկ OSHA 29 CFR 1910-ը՝ տեղադրման և սպասարկման ժամանակ աշխատողների անվտանգության պահանջները: ISO 9001-ը որակի կառավարման հիմնական ստանդարտն է, որը արտադրողը պետք է ունենա պետական մրցույթի բացման առաջին օրվանից առաջ: HAIROLUX-ը ստացել է ISO 9001, CE, RoHS, TUV և FCC սերտիֆիկատներ և աջակցել է 197-ից ավելի պետական նախագծերի՝ 203-ից ավելի երկրներում և տարածաշրջաններում, ինչը այն հետամտությունն է, որը պլանավորողը ստուգում է մրցույթի հայտ ներկայացնելուց առաջ:

Ստուգման ստուգարկման ցուցակ՝ ստորագրելուց առաջ

Հաստատեք, որ LED փողոցային լույսը ունի NEMA կամ Zhaga սոկետ, այլ ոչ թե կնքված սեփական վարիչ։ Ստուգեք, որ մատակարարվող մարմնավորման տեսակը (0–10 Վ կամ DALI) համապատասխանում է ձեր կողմից օգտագործվելիք կառավարիչին։ LED փողոցային լույսի հավաստագրման ֆայլի բացակայությունը դադարեցնում է առաջարկի ընթացքը, ուստի նախապես պահանջեք CE, RoHS, TUV, FCC հավաստագրերի պատճենները և ISO 9001 սկզբունքների հավաստագիրը։ Համեմատեք լուսային հաշվետվությունը ANSI/IES RP-8 համասեռության ստանդարտի հետ՝ ճանապարհի դասի համար։ Հաստատեք, որ կառավարման պորտալը յուրաքանչյուր լուսավորիչը ցույց է տալիս տեղակայման հիման վրա, այլ ոչ թե միայն սերիական համարով։ Ստուգեք մուտքի աստիճանը՝ հաշվի առնելով տեղական կլիմայական պայմանները. IP65 արտաքին օգտագործման համար սովորաբար հանդիսանում է LED փողոցային լույսի նվազագույն պահանջը։

Պահպանման աշխատանքներ, որոնք պահում են լյումենները իրենց տեղում

Ստեղծված լուսավորության փողոցային լույսը դանդաղ է մաշվում, ուստի օպտիկական մաքրումը պետք է ծրագրել՝ հիմնվելով յուրաքանչյուր տեղամասի փոշու բեռնվածության և վարիչի ջերմաստիճանի միտումների մասին վարված մատյանի վրա: Այնտեղ, որտեղ դիզայնը թույլ է տալիս, փոխարինեք հանգույցները միայն սոկետի միջոցով՝ ամբողջ լուսավորիչը չփոխարինելով: Տարեկան մեկ անգամ մաքրվող ստեղծված լուսավորության փողոցային լույսը իր լուսավորության ցուցանիշները պահպանում է շատ ավելի լավ, քան այն, որը թողնված է ճանապարհային թաղանթի կուտակմանը: Պահեք պահեստային մասերի քանակի պլան՝ կապված ֆլոտի չափսի հետ. 600 և 3000 միավոր պահանջում են տարբեր մաթեմատիկական հաշվարկներ պահեստային մասերի համար, իսկ ուշացած պահեստային մասի բացակայությունը կարող է մութ մնացնել խաչմերուկը շաբաթներ շարունակ:

Պլանավորողների համար, ովքեր համեմատում են էներգիայի տարբեր ճանապարհները, առանձին ուղեցույցը՝ արեւային էներգիայի և ցանցի միջև փոխզիջումների վերաբերյալ, օգնում է ձևավորել ընտրությունը՝ մինչև սոկետի վերաբերյալ որոշում կայացնելը: Մյուս ինտելեկտուալ քաղաքի IoT փողոցային լույսը hairolux-ից զույգավորված է NEMA-ին համատեղելի լուսավորիչի հետ, LoRa հեռակառավարմամբ և IP65 արտաքին վարկանիշով: Այլ ծրագրային օրինակներ գտնվում են ԼՈՒԾՈՒՄՆԵՐ էջում, իսկ ընկերության մասին տեղեկատվությունը՝ Մեր մասին էջը։

Հաճախակի տրվող հարցեր

Հարց. Ի՞նչ է անհրաժեշտ ինտելեկտուալ քաղաքին համատեղելի ստեղծված լուսավորության փողոցային լույսին:

Պատասխան: Իմացունակ քաղաքի համար պատրաստի լուսավորության սարքը պետք է ունենա ստանդարտ կառավարման գարդին՝ NEMA 7-շաղախային կամ Zhaga Book 18, որպեսզի այն հնարավոր լինի դաշտում միացնել անլար հանգույց: Այն պետք է աջակցի մեկուսացման 0–10 Վ կամ DALI միջոցով և տեղակայման հիման վրա հաղորդի իր վիճակը կառավարման պորտալին: Այդ գարդինի բացակայության դեպքում LED փողոցային լուսավորության սարքը մնում է առանձին սարք և չի կարող միանալ քաղաքային ցանցին կամ ընդունել հեռակառավարվող ժամացույցներ և սխալների մասին ծանուցումներ:

Հարց՝ NEMA-ն թե Zhaga-ն ավելի լավ է փողոցային լուսավորության համար:

Պատասխան: NEMA 7-շաղախային գարդինը հարմար է Հյուսիսային Ամերիկայում առկա սարքերի վերակառուցման համար, քանի որ աշխատակիցները հանգույցները փոխարինում են բակետային տրակտորից: Zhaga Book 18-ը հարմար է նոր, գործարանային կնքված լուսավորության սարքերի համար, որոնք ունեն ցածր բարձրություն և բարձր մուտքի պաշտպանություն: Լավագույն ընտրությունը կախված է նրանից, թե արդյոք LED փողոցային լուսավորության սարքը սպասարկվելու է դաշտում, թե փոխարինվելու է որպես կնքված միավոր: Երկուսն էլ առանձնացնում են կառավարման շերտը լուսավորության սարքից և պաշտպանում են ապագայի թարմացումները:

Հարց՝ LoRa-ն և NB-IoT-ն ինչպես են տարբերվում արտաքին լուսավորության սարքերի համար:

Պատասխան: LoRa-ն օգտագործում է անվճար սպեկտր և հարմար է մեծ, ցածր հզորությամբ քաղաքային տարածքների համար, որտեղ բջջային ծածկույթը թույլ է: NB-IoT-ն աշխատում է բջջային ցանցի վրա և հարմար է խիտ քաղաքային միջանցքների համար՝ ուժեղ սիգնալով: Երկուսն էլ թույլ են տալիս LED փողոցային լույսերի մարել ըստ ժամանակացույցի կամ շրջակա լույսի և հաղորդել էներգիայի օգտագործման մասին: Յուրաքանչյուր սյան վրա ծածկույթի մակարդակը պետք է որոշի ռադիոտեխնիկայի ընտրությունը, ոչ թե կատալոգի վերնագիրը կամ մեկ դեմոնստրացիոն տեղամասը:

Հարց՝ Ո՞ր ստանդարտն է կարգավորում ճանապարհային լուսավորության համասեռությունը:

Պատասխան: ANSI/IES RP-8-ը սահմանում է ճանապարհային լուսավորության առաջարկվող պրակտիկան՝ ընդգրկելով համասեռությունը, ճանապարհային մեծ լուսավորության ազդեցությունը (glare) և տեղադրման կանոնները անվտանգ ճանապարհների համար: Եվրոպայում EN 13201-ը որոշում է յուրաքանչյուր LED փողոցային լույսի լուսաչափային դասակարգը: ANSI C136-ը կարգավորում է ճանապարհային սարքավորումները, այդ թվում՝ NEMA սոկետը: Պլանավորողները պետք է ստուգեն տեղական ստանդարտը մինչև օպտիկայի նշանակումը, քանի որ սեղանի վրա փորձարկված լամպը կարող է անցնել ստուգումը, սակայն դաշտում այն կարող է չհամապատասխանել պահանջներին:

Հարց՝ Ինչքա՞ն կարող է խնայել մի ծրագրում լույսի մարումը:

Պատասխան: Առաջին հերթին մեկուսացված բնակելի փողոցներում միջգիշերից հետո LED փողոցային լուսավորությունը մոտավորապես 70 %-ով մարվում է, ինչը նվազեցնում է ամբողջ լուսավորման համակարգի էներգասպառումը, իսկ խնայողությունը տարեկան բազմապատկվում է: Ավելի մեծ առավելությունը՝ ավտոմեքենայի ավելի քիչ այցելություններն են. սխալները հայտնվում են որպես ճշգրիտ նշված կետեր, այլ ոչ թե գիշերային պահակային շրջայցների միջոցով: 3000 միավորի ծրագրում ժամանակացույցի հիման վրա մարելը և սխալների մասին զեկուցումը հաճախ ավելի շատ են տալիս, քան լամպի սկզբնական էֆեկտիվությունը մեկ առ մեկ:

Հարց՝ Ստուգման ստուգարկման ցուցակը ստորագրման առաջ ի՞նչ պետք է ներառի:

Պատասխան: Համոզվեք, որ LED փողոցային լուսավորությունը ունի NEMA կամ Zhaga սոկետ, այլ ոչ թե մեկուսացված վարիչ: Հաստատեք, որ մարման տեսակը համապատասխանում է կառավարիչին, և ստուգեք լուսային հատկությունների զեկուցումը ANSI/IES RP-8 ստանդարտի համաձայն՝ համապատասխան ճաապարհի դասի համար: Պահանջեք վավերացման պատճեններ՝ CE, RoHS, TUV, FCC և ISO 9001 ոլորտի վավերացման վկայագիր: Ստուգեք մուտքի աստիճանը՝ համաձայն տեղական կլիմայի, և համոզվեք, որ պորտալը յուրաքանչյուր լուսավորիչը նշանակում է տեղադրման վայրով, ոչ միայն սերիական համարով: