Ինչ են ինտեգրված արեգակնային փողոցային լուսավորության տեղադրման առավելությունները։

Մեկ ամբողջական ճարտարապետություն. Ինչն է վերացվում

Մի ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր այն պարունակում է արեւային պանելը, LED լուսավորիչը, լիթիում-իոնային մարտկոցը և MPPT լիցքավորման կարգավորիչը մեկ եղանակավորված, եղանակից պաշտպանված կապսուլում: Սա վերացնում է երեք բան՝ բաղադրիչների միջև դաշտային հաղորդալարերի միացումը, երկրի մեջ հաղորդալարերի տեղադրման համար փորված անցումները և առանձին բռնակներով բազմակետային մոնտաժը: Արդյունքում ստացվում է լուսավորիչ, որը մեկ սյունին տեղադրվում է 30 րոպեից պակաս ժամանակում՝ երկու աշխատողի մասնակցությամբ, իսկ բաժանված համակարգի դեպքում այն տևում է 3–5 ժամ:

Դաշտային հաղորդալարերի բացակայություն, հողի մեջ փորված անցումների բացակայություն և մեկ կետում մոնտաժում

Ինտեգրված լուսավորիչի տեղադրման առավելությունը ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր սկսվում է մետաղալարի բարձրացմանից առաջ։ Հեռակառավարման վահանակի կաբելի բացակայության դեպքում չկա գետնափորում, չկա կոնդուիտ, չկա միացման տուփ և չի կատարվում լարման անկման հաշվարկ։ 100 մետաղալարի դեպքում միայն գետնափորումը ավելացնում է 8000–15000 եվրո ծախս՝ մինչև մեկ լույս էլ չվառվի։ Մեկ կետում ամրացման համակարգը նշանակում է մեկ ամրացման սալիկ։ Տեղում երկու մարդուց բաղկացած աշխատանքային խումբը բարձրացնում է լուսավորության սարքը և սեղմում է 4–6 պտուտակ։ Աշխատանքի մեկնարկը կայանում է միայն մատակարարման կոճակը սեղմելու մեջ՝ MPPT կառավարիչը, BMS-ը և մարմնավորման պրոֆիլը ավտոմատ կերպով ակտիվանում են։

Իրական աշխարհի օրինակ՝ Մեկ քաղաքային վարչություն լուսավորում է 400 սարային ճանապարհի միավոր

Լատինական Ամերիկայի լեռնային շրջանում գտնվող մեկ քաղաքային վարչություն ստիպված էր լուսավորել 22 կմ երկարությամբ գյուղական մուտք ունեցող ճանապարհ, որը միացնում էր վեց գյուղ։ Ճանապարհը չուներ ցանցային էլեկտրամատակարարում, իսկ օգտագործական էլեկտրամատակարարման ընդլայնումը պահանջում էր 18 կմ նոր օդային գծերի կառուցում՝ մոտավորապես 240 000 եվրո արժողությամբ՝ մետաղալարի վրա տեղադրված լուսավորության սարքերի տեղադրմանից առաջ։ Քաղաքային վարչությունը ընտրեց մեկ ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր լուծում՝ HAIROLUX-ից, մեկնաբանված արևային և ինտելեկտուալ LED լուսավորման արտադրողից, որը մասնագիտացած է արդյունաբերական և արտաքին լուսավորման ոլորտում: Յուրաքանչյուր սարք ներառում էր 60 Վտ LED մատրիցա, մոնոկրիստալին արևային պանել, 384 Վտ·ժ LiFePO₄ մարտկոց և մակրոալիքային շարժման զգայուն սենսոր՝ հարմարվող մակարդակի կարգավորման համար: Տեղադրումը կատարվել է 6 մարդուց կազմված թիմի կողմից՝ 28 աշխատանքային օրվա ընթացքում, մեկ օրում միջինում 14 սյուն: Հորատումը՝ զրո: Շարժական մասերի միացումը՝ զրո: Ընդհանուր նախագծի արժեքը, ներառյալ սյուները և տեղադրման աշխատանքը, կազմել է ցանցի երկարման գնահատականի մոտավորապես 40%-ը: Լույսերը աշխատել են երեք անձրևային սեզոնների ընթացքում՝ առանց ջրի ներթափանցման պատճառով առաջացած անհաջողությունների, ինչը հաստատվել է IP65 դասակարգմամբ ապահովված կնքված կառուցվածքով:

Տեղադրման ժամանակի և աշխատավարձի համեմատություն

Ինտեգրված ընդդեմ բաժանված տիպի՝ մեկ սյունի վրա ծախսված ժամեր՝ առաքման պահից մինչև շահագործման մեկնարկ

Աշխատավարձի համեմատությունը ինտեգրված և բաժանված տիպերի միջև՝ ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր իսկ բաժանված տիպի համակարգը չափվում է ժամերով՝ յուրաքանչյուր սյունի համար: Ինտեգրված՝ 0,5 ժամ՝ տուփից հանել, բարձրացնել, ամրացնել, շահագործման հանգեցնել: Բաժանված տիպ՝ 3–5 ժամ՝ մետաղական արկղի համար փորել փոս, պատրաստել սարքավորումների հիմքը, մատակարարել սարքավորումների և լուսավորության ամրացման սարքերը, տեղադրել մետաղական արկղը, տեղադրել և ջրամերժել կաբելները, ստուգել: Ժամավարձը 35 եվրո է ժամում, հետևաբար աշխատավարձի խնայողությունը կազմում է 88–158 եվրո յուրաքանչյուր սյունի համար՝ բավարար գումար նախագծի ամբողջ կյանքի ընթացքում միավորի ավելի բարձր գնի արդարացման համար:

Տեղանքի հարմարեցվելու կարողություն և տեղադրման ճկունություն

Թեքված ռելիեֆ, հեռավոր տեղանքներ և ժամանակավոր տեղադրումներ

Մի ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր տեղադրվում է այն տարածքներում, որտեղ բաժանված տիպի համակարգերը անգործնական են։ 15 աստիճանից ավելի թեքությամբ սահմանագծում բաժանված համակարգի առա separate արեգակնային վահանակի սյունը պահանջում է հարթակված հիմք՝ ավելացնելով պահապան պատի կամ հարթակման աշխատանքներ։ Ինտեգրված սարքը միացվում է սահմանագծին մեկ սյունին՝ առանց երկրորդային հիմքի։ Հեռավոր վայրերում, որտեղ չկա մեքենայի մուտք՝ հետազոտական ուղիներում, կղզիների ոտնահետքերում, ժամանակավոր շինարարական վայրերի լուսավորման համար, ինտեգրված սարքը մատակարարվում է մեկ տուփում՝ 25 կգ-ից ավելի չլինելով, որը երկու աշխատակից կարող են ձեռքով տանել։ Միջոցառումների, արտակարգ իրավիճակների արձագանքման կամ սեզոնային օբյեկտների համար ժամանակավոր տեղադրումները շահում են ինտեգրված դիզայնի տեղափոխելիությունից. տեղադրեք սյունը, միացրեք լույսը և այն աշխատեցրեք միջոցառման տևողությամբ, ապա տեղափոխեք այն։ Չեն պահանջվում երկրի տակ գտնվող կաբելների ապամարտկում կամ առանձին արեգակնային վահանակների հանում։

Ինտեգրված դիզայնի երկարաժամկետ սպասարկման հետևանքներ

Մոդուլային բաղադրիչների փոխարինում և մարտկոցի մուտք առանց վերամիացման

Սպասարկման վերաբերյալ մտահոգությունը մասին ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր բաղադրիչների մակարդակով. Եթե մարտկոցը կամ LED վարիչը ձախողվում է, արդյոք ամբողջ լուսավորման սարքը պետք է փոխարինվի: Ժամանակակից ինտեգրված դիզայնները սա լուծում են մոդուլային ներքին ճարտարապետությամբ. մարտկոցի բլոկը, LED մոդուլը և կառավարիչը առանձին փոխարինելի են՝ օգտագործելով պաշտպանված տարածքի ստորին մասում գտնվող մուտքի ծակը, որը ամրացված է հակավարանդակային պտուտակներով: Մարտկոցի փոխարինումը տևում է 10–15 րոպե և չի պահանջում նորից միացնել լարերը. մարտկոցի բլոկը միացվում է ջրամերժ միացման կոնտակտով: Ինտեգրված սարք, որի համար մարտկոցի ձախողման դեպքում ամբողջ լուսավորման սարքը պետք է փոխարինվի, չի համարվում լավ դիզայնված ինտեգրված սարք: Բարձրորակ ինտեգրված լուսավորման սարքերում նշված LiFePO₄ մարտկոցի քիմիական կազմը ապահովում է 2000–3000 ցիկլ 80 %-ի հզորությամբ, ինչը համապատասխանում է 5–8 տարվա գիշերային շահագործմանը՝ մինչև մարտկոցի փոխարինման անհրաժեշտությունը:

Հաճախ տրվող հարցեր

Ինտեգրված արեգակնային փողոցային լուսավորման սարքի տեղադրումը որքան ժամանակ է տևում:

Մի ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր տեղադրվում է 25–35 րոպեում՝ երկու մարդու թիմով. բացեք տուփը, բարձրացրեք, ամրացրեք սեյֆերներով և շահագործման հանձնեք: Չկա գետնի մեջ փորվածք, չկա բաղադրիչների միջև լարավորում, չկա առա separate վահանակի մոնտաժ: HAIROLUX-ի սարքերը ուղարկվում են նախնական կարգավորված վիճակում՝ անմիջապես ակտիվացման համար:

Արդյո՞ք ինտեգրված արեգակնային փողոցային լույսը աշխատում է ամպամած օրերին:

Այո։ Թեքված մակերևույթի վրա գտնվող ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր ճիշտ չափսի LiFePO₄ մարտկոցով ապահովվում է 3–5 գիշերվա ավտոնոմիա ծրագրավորված լուսավորության մակարդակով՝ ապահովելով հաջորդական ամպամած օրերը: MPPT լիցքավորման կառավարիչը նվազագույնի է հասցնում էներգիայի հավաքագրումը նաև ց рассеян լույսի պայմաններում:

Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ինտեգրված լույսի մարտկոցը ձախողվում է:

Մարտկոցը ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր որը ունի մոդուլային կառուցվածք, փոխարինելի է ստորին մասի մուտքի ծակի միջոցով՝ 10–15 րոպեում: HAIROLUX-ի սարքերը օգտագործում են ջրամերկ միացման կոնտակտներ՝ առանց նորից լարավորելու կամ սոլդատավորելու:

Կարելի՞ է ինտեգրված արեգակնային լույսերը տեղադրել անհավասար տեղանքում:

Այո։ Թեքված մակերևույթի վրա գտնվող ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր մոնտաժվում է մեկ սյան վրա՝ թեքությամբ մինչև 20 աստիճան, առանց երկրորդային սարքավորման հիմքի կամ պահպանող պատի, որոնք անհրաժեշտ են բաժանված տիպի համակարգերի համար անհավասար տեղանքում:

Ինչքան է ինտեգրված արևային փողոցային լուսավորության ծառայության տևողությունը։

Մի ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված կառուցվածքով, IP65 աստիճանի ամրացմամբ և LiFePO₄ մարտկոցով այն աշխատում է 8–12 տարի՝ մինչև հիմնական բաղադրիչների փոխարինումը։ Մարտկոցի փոխարինումը կատարվում է 5–8 տարի անց՝ կախված օգտագործման ռեժիմից։

Համատեղված արևային լույսերը հարմար են բարձր վատտային հզորությամբ կիրառումների համար։

Մի ներդրված սոլար ճանապարհային լամպեր այն օպտիմալացված է 30 Վտ–ից 100 Վտ սահմաններում LED լուսավորության համար՝ բավարար լինելով ճանապարհների, ավտոկայանատեղերի և ուղիների լուսավորման համար։ 100 Վտ-ից բարձր հզորության դեպքում արևային վահանակի և մարտկոցի համար անհրաժեշտ ֆիզիկական չափսերը ստիպում են օգտագործել բաժանված տիպի համակարգեր, որոնք ավելի գործնական են։ HAIROLUX-ը առաջարկում է ինչպես ինտեգրված, այնպես էլ բաժանված տիպի լուծումներ։